在汽車制造的漫長歷史長河中，福特于 1913 年引入全球第一條汽車裝配流水線，讓汽車從奢侈品變?yōu)?a target="_blank" style="color: #0777dd;">大眾消費品；1953 年，豐田提出準(zhǔn)時生產(chǎn)（JIT）理念，以杜絕浪費為目標(biāo)推動變革。而如今，五菱島式智能工廠的出現(xiàn)，掀起了一場新的汽車制造變革風(fēng)暴。

五菱島式智能工廠內(nèi)，16 座智能島格外引人注目，280 多臺機器人協(xié)同作業(yè)，場面壯觀。這些智能島將制造工序解構(gòu)重組，摒棄了傳統(tǒng)“流水線”串聯(lián)式生產(chǎn)模式，構(gòu)建起以“智能島”為主體的柔性化產(chǎn)線。

在這里，平均每輛車的組裝下線時間僅需 75 秒。而且，它能同時生產(chǎn) 20 種以上不同車型，極大滿足了市場多樣化的需求。以往建一條新產(chǎn)線需等待 2 年之久，在五菱島式智能工廠，1 個月就能搞定。新車型上線時，重復(fù)花費的費用減少 33%，推向市場的時間更是縮短 60%。

該工廠自動化率達 50%，相比傳統(tǒng)模式，生產(chǎn)效率提高 30%，物流效率提升 80%。更為厲害的是，從汽車生產(chǎn)到后續(xù)維修，所有數(shù)據(jù)都能查到源頭，比例高達 100%。

2023 年 10 月 27 日，五菱島式智能工廠竣工投產(chǎn)。2024 年 11 月，這里實現(xiàn)第 10 萬輛新能源汽車下線。

上汽通用五菱有著 40 余年的造車底蘊，產(chǎn)銷數(shù)量達 3000 萬輛，是首個中國品牌單一車企（非集團）達成這一成就的企業(yè)。2018 年，上汽通用五菱與華為在工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、5G 等底層技術(shù)領(lǐng)域搭建合作基礎(chǔ)；2023 年啟動“一二五”工程，累計謀劃 147 個重點項目，其中 45 個已竣工投用，93 個處于持續(xù)實施中。2023 年 9 月 6 日，上汽通用五菱與華為在柳州簽署寶駿“三智”深化合作協(xié)議。

2023 年 9 月 15 日，央視新聞全程直播五菱島式智能工廠，讓這座創(chuàng)新工廠走進大眾視野。它不僅代表著上汽通用五菱在汽車制造領(lǐng)域的卓越成就，更預(yù)示著汽車制造行業(yè)未來的發(fā)展方向。五菱島式智能工廠以創(chuàng)新為驅(qū)動，正引領(lǐng)汽車制造邁向新的高度 。