五菱宏光 MINI 的安全性能是不錯的。

車身結(jié)構(gòu)上，乘員艙采用籠式結(jié)構(gòu)，電池艙是框架式高強鋼骨架，整車高強度鋼比例達 57%以上，車頭有防撞梁，車身四周受力區(qū)域有抗凹加強版，實現(xiàn)了輕量化且提升了安全防護。

安全配置方面，全系標配 EPS 電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、ABS 防抱死制動系統(tǒng)、EBD 電子制動力分配系統(tǒng)、胎壓監(jiān)測、低速行人警示系統(tǒng)、后倒車雷達等，還有后排 ISOFIX 兒童安全座椅接口。

電池安全也有保障，電池包歷經(jīng) 16 項嚴苛測試，防塵防水等級達 IP68 級，配備 BMS 智能電池管理系統(tǒng)，有低溫預加熱充電技術(shù)和電池保溫功能。

從實戰(zhàn)來看，宏光 MINI 與大眾高爾夫嘉旅、奔馳 GLE 等車碰撞，A 柱未明顯變形，乘員艙結(jié)構(gòu)完整。在懂車帝平臺與老年代步車對撞實驗中，即使超綱，高壓電池包仍保持完整，未起火。歷經(jīng) 44 次整車級碰撞測試驗證，在同級正碰、后碰等試驗中表現(xiàn)優(yōu)秀。

總之，五菱宏光 mini 雖價格低，但在安全性上沒省成本，是能讓人放心的。