軍用拖掛車在復(fù)雜地形下的通過性是由多方面因素保障的。從車身結(jié)構(gòu)看，采用高強度材料打造，承載和抗振能力強，特殊結(jié)構(gòu)使行駛更穩(wěn)定。車橋及特殊裝置設(shè)計巧妙，像多輪轉(zhuǎn)向技術(shù)、可調(diào)節(jié)載物平臺等，增強了靈活性與適應(yīng)性。同時，高離地間隙、四輪驅(qū)動系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向輔助和懸掛調(diào)節(jié)功能等，也為其在復(fù)雜路況中提供良好機動性，從而保障通過性。

在車身材質(zhì)的選用上，軍用拖掛車極為考究。多采用高強度鋼材，這種材料賦予了拖掛車出色的承載能力，面對復(fù)雜地形中可能出現(xiàn)的顛簸、沖擊，能夠有效抗振，確保車身結(jié)構(gòu)穩(wěn)固，為順利通過復(fù)雜路況奠定堅實基礎(chǔ)。

車橋及特殊裝置的精妙設(shè)計，極大提升了拖掛車應(yīng)對復(fù)雜狀況的能力。以德國STZ - H7型半掛車為例，7個液壓軸與45°轉(zhuǎn)向的車橋設(shè)計，配合可調(diào)節(jié)的載物平臺與可收起的部分車輪，讓車輛在復(fù)雜地形下能夠靈活調(diào)整姿態(tài)。美國M1000半掛車的多輪轉(zhuǎn)向設(shè)計，部分軸可轉(zhuǎn)向，再加上鵝頸部位的液壓懸掛系統(tǒng)和發(fā)動機，使車輛在通過性上更勝一籌。

高離地間隙與四輪驅(qū)動系統(tǒng)是保障通過性的關(guān)鍵因素。高離地間隙讓拖掛車在面對泥濘、沙地等復(fù)雜路面時，減少底盤與障礙物的接觸風(fēng)險，避免車輛被困。四輪驅(qū)動系統(tǒng)則提供強大的動力輸出，使車輛能夠輕松應(yīng)對各種惡劣路況，增強了在松軟地面和崎嶇地形的驅(qū)動力。

轉(zhuǎn)向輔助系統(tǒng)和懸掛調(diào)節(jié)功能，進一步提升了拖掛車在復(fù)雜地形中的機動性與穩(wěn)定性。轉(zhuǎn)向輔助系統(tǒng)讓車輛轉(zhuǎn)向更加靈活精準，而懸掛調(diào)節(jié)功能可以根據(jù)不同路況調(diào)整懸掛的硬度和高度，確保車輛在顛簸路面上也能平穩(wěn)行駛。

總之，軍用拖掛車通過高強度的車身結(jié)構(gòu)、巧妙的車橋及特殊裝置設(shè)計，以及先進的驅(qū)動、轉(zhuǎn)向和懸掛系統(tǒng)等多方面因素協(xié)同配合，全方位保障了其在復(fù)雜地形下的通過性，滿足軍事任務(wù)的嚴苛需求 。