特斯拉為何向車主致歉？原因有多種。

有時(shí)是因?yàn)檐囕v自身的技術(shù)故障，比如南昌一位剛提車 6 天的 Model3 車主充電后無法啟動(dòng)，特斯拉起初將問題歸咎于國家電網(wǎng)電流過大，后道歉稱是充電時(shí)瞬間電流過載導(dǎo)致。

還有在主動(dòng)巡航控制系統(tǒng)方面，車輛易在特定情形下誤激活主動(dòng)巡航功能，可能導(dǎo)致車輛速度突增，存在安全隱患，為此特斯拉召回 28 萬輛車并致歉。

另外，語音控制功能暫時(shí)不可用，特斯拉也發(fā)表了致歉聲明。

在一些事故中，如女車主大鬧車展質(zhì)疑剎車失靈，特斯拉最初態(tài)度強(qiáng)硬，之后在各方壓力下深夜道歉。

特斯拉之所以頻頻致歉，一方面是車輛確實(shí)存在技術(shù)或功能上的問題，另一方面是在面對問題時(shí)最初的處理方式不當(dāng)，引發(fā)了權(quán)威機(jī)構(gòu)、媒體和公眾的不滿。

面對這些問題，特斯拉應(yīng)積極提升產(chǎn)品質(zhì)量和服務(wù)，以更誠懇負(fù)責(zé)的態(tài)度對待消費(fèi)者，才能重新贏得消費(fèi)者的信任和市場的認(rèn)可。