世爵 Spyker 的發(fā)展歷程中有很多重要事件。

1880 年，世爵由兩位馬車商人雅各布斯斯派克和亨德里克 - 楊斯派克在荷蘭創(chuàng)立，之前他們生產(chǎn)的馬車已暢銷。

1898 年世爵進入汽車研發(fā)階段，1900 年生產(chǎn)出第一臺汽車，使用奔馳的雙杠 3 馬力與 5 馬力輸出引擎。

1903 年制造出首臺量產(chǎn)車型 Spyker 60 HP，是世界上第一輛擁有 6 氣缸發(fā)動機和恒時四輪驅動、四輪制動的汽車。

第一次世界大戰(zhàn)前期，世爵參加 1907 年的北京到巴黎拉力賽獲亞軍，并推出紀念車型。

1913 年世爵陷入財政危機，1915 年被財團買下，重新命名。一戰(zhàn)期間制造了 100 架戰(zhàn)斗機與 200 臺航空發(fā)動機。

1922 年世爵再次面臨破產(chǎn)邊緣，1926 年宣布破產(chǎn)。

1999 年荷蘭商人維克托穆勒與馬爾滕德布魯金讓世爵重獲新生，2000 年成立高級跑車設計部，2005 年獲得美國市場銷售權，并與 Mubadala 結為戰(zhàn)略聯(lián)盟，最終獲得荷蘭國家文化遺產(chǎn)聲譽。

如今世爵有三款暢銷車型，分別為 Spyker C8, Spyker D12, Spyker C12 Zagato。

世爵的發(fā)展并非一帆風順，但其始終堅持，不斷創(chuàng)新，才成就了如今的品牌。