通常情況下，車用尿素溶液的添加周期是 2000 公里左右加注一次，但具體應(yīng)以儀表盤顯示為準(zhǔn)，當(dāng)尿素余量低于 20%左右時就需及時添加。不同車輛因行駛工況等因素，實際添加周期存在差異。長途運輸貨車添加周期稍長，城市公交車、輕型柴油車等因工況復(fù)雜，尿素消耗更快，添加周期可能更短。車主留意尿素余量顯示，及時添加，可確保尾氣凈化系統(tǒng)正常工作 。

長途運輸貨車在正常行駛過程中，由于行駛路線相對固定且連貫，發(fā)動機工況較為穩(wěn)定，使得尿素的消耗相對較為均勻。所以在這種情況下，它們的實際添加周期往往會比通常標(biāo)準(zhǔn)稍長一些，能夠在更長的里程后才需要再次添加尿素溶液 。

而城市公交車則是另一番情況，它們在城市道路中頻繁啟停，發(fā)動機的工作狀態(tài)不斷變化。在啟動和加速過程中，柴油的燃燒不夠充分，會產(chǎn)生更多的氮氧化物，這就需要更多的尿素來進行尾氣凈化處理，所以尿素的消耗也就更快。如此一來，其添加周期就會明顯縮短，可能略短于2000公里就需要添加一次。

輕型柴油車，例如工程作業(yè)車，工作環(huán)境復(fù)雜多樣，負載變化頻繁且幅度較大。尤其是在重載作業(yè)時，發(fā)動機需要輸出更大的功率，柴油的燃燒量大幅增加，相應(yīng)地氮氧化物的排放量也會增多，這使得尿素的消耗大幅增加。因此，它們的添加周期可能更短，也許行駛1500公里甚至更短的里程，就不得不添加尿素溶液。

總之，雖然一般情況下車用尿素溶液的添加周期約為2000公里，但不同類型車輛因其各自的行駛工況不同，實際添加周期各有差異。車主們務(wù)必關(guān)注儀表盤上的尿素余量顯示，當(dāng)警示燈亮起、尿素存量低于20%時，要及時添加，以此保障車輛尾氣凈化系統(tǒng)的正常運行，為環(huán)保貢獻一份力量。