沒(méi)有車用尿素對(duì)車輛的三元催化器沒(méi)有直接影響。三元催化器主要負(fù)責(zé)凈化汽油車尾氣中的有害物質(zhì)，正常情況下與尿素并無(wú)關(guān)聯(lián)，多數(shù)汽油車無(wú)需使用尿素。而對(duì)于柴油車，尿素用于SCR系統(tǒng)凈化氮氧化物，缺少尿素主要影響的是SCR系統(tǒng)正常運(yùn)作，導(dǎo)致氮氧化物排放問(wèn)題等，并非直接影響三元催化器。但排放中的顆粒物、積炭等才是造成三元催化器堵塞的關(guān)鍵因素 。

對(duì)于汽油車而言，其尾氣凈化主要依靠三元催化器本身的化學(xué)反應(yīng)來(lái)完成。三元催化器內(nèi)部的貴金屬成分，像鉑、鈀、銠等，會(huì)促使尾氣中的一氧化碳、碳?xì)浠衔锖偷趸锇l(fā)生氧化還原反應(yīng)，轉(zhuǎn)化為二氧化碳、水和氮?dú)獾葻o(wú)害物質(zhì)。正常工況下，沒(méi)有車用尿素并不會(huì)干擾三元催化器的這一工作過(guò)程。

柴油車的情況則有所不同。尿素在柴油車的選擇性催化還原（SCR）系統(tǒng)中扮演著重要角色。當(dāng)柴油車沒(méi)有車用尿素時(shí)，SCR系統(tǒng)無(wú)法正常工作，氮氧化物不能被有效還原成無(wú)害的氮?dú)夂退魵?，這會(huì)直接導(dǎo)致氮氧化物排放超標(biāo)。雖然這并不直接損害三元催化器，但長(zhǎng)期氮氧化物排放超標(biāo)，會(huì)使整個(gè)尾氣處理系統(tǒng)承受更大壓力。

此外，車輛排放中的顆粒物，尤其是積炭，才是三元催化器堵塞的“罪魁禍?zhǔn)住薄Ｍ獠恳蛩乩鐐鞲衅餍盘?hào)異常、進(jìn)氣管漏氣等，會(huì)致使發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒不充分，進(jìn)而產(chǎn)生更多的積炭，這些積炭隨著尾氣排出，就有可能逐漸堵塞三元催化器的孔隙，影響其凈化效果。

綜上所述，沒(méi)有車用尿素雖然不會(huì)直接對(duì)三元催化器產(chǎn)生影響，但車輛排放中的顆粒物和積炭卻會(huì)威脅到三元催化器的正常運(yùn)行。無(wú)論是汽油車還是柴油車，都需要注重日常保養(yǎng)，定期清理積炭，確保三元催化器能夠持續(xù)有效地發(fā)揮凈化尾氣的作用。