新車和舊車的車用尿素耗量可能會(huì)有所不同。新車在磨合期時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)與SCR系統(tǒng)尚在調(diào)整階段，尿素消耗相對(duì)較快，屬于正?，F(xiàn)象。而舊車隨著使用，若零部件出現(xiàn)磨損、老化，發(fā)動(dòng)機(jī)性能改變，如燃燒不充分等，也可能使尿素耗量發(fā)生變化。同時(shí)，駕駛習(xí)慣、行駛路況等也會(huì)影響尿素耗量。所以多種因素疊加，使得新車和舊車的尿素耗量存在差異。

具體來說，新車在磨合期過后，如果各部件配合良好，發(fā)動(dòng)機(jī)處于高效穩(wěn)定的工作狀態(tài)，在合理的駕駛習(xí)慣和路況下，尿素耗量會(huì)趨于穩(wěn)定，維持在一個(gè)相對(duì)固定的水平。例如小型柴油車每1000公里約消耗3 - 5升尿素，中型柴油車為5 - 7升，大型柴油車則是7 - 10升。

但舊車由于長期使用，可能出現(xiàn)一些狀況。比如噴油嘴積碳、火花塞老化等問題，會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒不充分，產(chǎn)生更多的氮氧化物，為了凈化尾氣，就需要更多的尿素參與反應(yīng)，從而使尿素耗量增加。而且舊車的SCR系統(tǒng)也可能出現(xiàn)故障或性能下降，影響尿素噴射的精準(zhǔn)度，進(jìn)而改變尿素的耗量。

另外，駕駛習(xí)慣對(duì)新舊車尿素耗量的影響也不容忽視。頻繁急加速、急剎車，或是長時(shí)間怠速行駛，都會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)工作狀態(tài)不穩(wěn)定，氮氧化物排放量增加，不管新車舊車，尿素耗量都會(huì)隨之上升。行駛路況同樣關(guān)鍵，長期在擁堵路段行駛，或者頻繁爬坡，車輛尿素耗量也會(huì)比在順暢平坦道路上行駛要多。

總之，新車和舊車的車用尿素耗量受多種因素影響而存在不同。了解這些影響因素，有助于車主更好地掌握車輛的尿素消耗情況，及時(shí)發(fā)現(xiàn)車輛可能存在的問題，確保車輛的正常運(yùn)行和尾氣排放達(dá)標(biāo)。