三菱 i-miev 的操控性能好不好

三菱 i-MiEV 的操控性能整體來說處于中等水平。

從彎道動態(tài)看,不過于突兀躁動的后驅(qū)動力輸出對于輕型車設(shè)定的它是適中選擇,駕駛時不用擔心動力涌現(xiàn)過大,利于掌控過彎動線。

雖高車身帶來的車身側(cè)傾難以避免,但良好的車身剛性、防傾桿與不錯的 Dunlop 輕型車專用胎,提供了易于掌握的彎道動態(tài)。即便刻意左右轉(zhuǎn)動方向盤加大車身側(cè)傾,四輪往角落外擴的底盤設(shè)計仍能維持動線平穩(wěn)。

其懸吊偏軟,日常通勤夠用,但稱不上樂趣十足。

新世代的省油小車多采用后制引擎、后輪驅(qū)動設(shè)定,三菱 i-miev 也如此,這能節(jié)省空間、省去傳動軸的空間與成本。

不過,由于場地與時間限制,無法更完整體驗其操控特性。

目前,它在乘坐舒適度與操控的成熟度已接近市售輕型車。

總之,三菱 i-miev 的操控性能能滿足日常都會通勤用車需求。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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