高速無極拖車并非指某種特定的拖車類型，推測你想問的是 CVT 無級變速器車輛的拖車原理。CVT 無級變速器通過操控不同大小的齒輪組合實現(xiàn)不同速比，類似自行車踏板通過大小輪盤與鏈條帶動車輪不同速度旋轉(zhuǎn)，不同推力使各組齒輪大小不同，變速箱輸出轉(zhuǎn)速隨之變化，實現(xiàn)不分擋轉(zhuǎn)動。如此便可以根據(jù)實際需求調(diào)整車輛的速度，在拖車等情況下發(fā)揮相應(yīng)作用 。

在CVT無級變速器的車輛中，不同的擋位有著不同的用途，這也與拖車原理相關(guān)。P擋是停車擋，在車輛停放或完全靜止時使用；R擋為倒車擋，同樣需在車輛完全靜止時操作，嚴(yán)禁在運(yùn)動中由前進(jìn)擋換入，否則容易損壞齒輪；N擋是空擋，常用于車輛暫停，比如等紅燈或停車等待時；而D擋是低速擋，可用于爬坡、易打滑路面或拖車 。

當(dāng)需要對配備CVT無級變速器的車輛進(jìn)行拖車時，一般會將車輛掛入合適的擋位。例如在一些情況下，掛入N擋，此時車輛的動力傳輸系統(tǒng)處于相對分離的狀態(tài)，就像自行車鏈條被放松，車輪可以相對自由地轉(zhuǎn)動，便于拖車將車輛拖走。

另外，在特殊的地形或者故障狀況下，D擋這個低速擋就可能會派上用場。它能在拖車過程中提供相對穩(wěn)定的低速動力輸出，如同自行車使用小輪盤帶動車輪，讓車輛在被拖動時保持相對穩(wěn)定的狀態(tài)，避免因為速度過快或者動力銜接問題對車輛造成損傷。

總之，CVT無級變速器車輛的拖車原理，是基于其獨(dú)特的齒輪組合變速方式，以及不同擋位所具備的功能特點(diǎn)。通過合理選擇擋位，讓車輛在拖車過程中，既能夠與拖車形成有效的配合，又能最大程度地保護(hù)車輛的傳動系統(tǒng)等部件，確保整個拖車過程安全、順利地進(jìn)行 。