途勝L的動力系統(tǒng)怎么樣?

途勝L的動力系統(tǒng)非常出色。

它搭載了1.5T發(fā)動機,最大馬力可達(dá)200匹,最大扭矩253牛米,這比一些2.0T的低功率發(fā)動機還強。

途勝L的動力系統(tǒng)具有多個優(yōu)勢。首先,采用了全球首創(chuàng)的CVVD技術(shù),能根據(jù)定速、加速等不同狀態(tài)合理控制氣門打開時機和持續(xù)時間,實現(xiàn)性能和燃油效率提升,還減少污染排放。

其次,發(fā)動機在CVVD技術(shù)加持下,壓縮比可靈活調(diào)整,兼顧省油和動力,實測油耗約七個,跑郊區(qū)能到六個。

傳動方面,匹配了7速雙離合和8AT變速箱。7速雙離合采用REV匹配技術(shù),換擋快速平順,與發(fā)動機配合默契,提升行駛質(zhì)感。8AT變速箱是現(xiàn)代自家研發(fā),故障率低,耐用性強。

途勝L混動車型應(yīng)用2.0GDI混合動力專用發(fā)動機,最新WLTC綜合油耗標(biāo)準(zhǔn)中僅為5.6L/100km,一箱油能跑約900km。現(xiàn)代TMED混合動力系統(tǒng)將發(fā)動機、變速器、電機連為整體,傳輸效率高,駕駛操控性能流暢、平順,應(yīng)用的6AT變速箱換擋邏輯與燃油車無異。

途勝L的底盤采用前麥弗遜+后E型多連桿組合,調(diào)校偏舒適,能良好過濾震動,頂配車型還有智能四驅(qū),前后軸動力分配精準(zhǔn)。

總之,途勝L的動力系統(tǒng)性能強勁,油耗低,操控表現(xiàn)優(yōu)秀,值得選擇。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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