牽引小型汽車拖車，牽引車發(fā)動(dòng)機(jī)排量最好在 2.0T 及以上，動(dòng)力扭矩大于 220Nm，且四驅(qū)或后驅(qū)的中大型車輛較為合適。小型汽車拖車會(huì)增加牽引車的負(fù)擔(dān)，需要足夠強(qiáng)大的動(dòng)力和扭矩來(lái)應(yīng)對(duì)增加的重量與阻力。大排量發(fā)動(dòng)機(jī)與較大的扭矩能保障車輛在牽引時(shí)擁有充足的動(dòng)力輸出，四驅(qū)或后驅(qū)的中大型車則能更好地提供穩(wěn)定的驅(qū)動(dòng)力，以滿足牽引需求。

通常來(lái)說(shuō)，非承載式車身結(jié)構(gòu)的牽引車更為理想。這種車身結(jié)構(gòu)強(qiáng)度高，能夠更好地承受牽引過(guò)程中產(chǎn)生的應(yīng)力和扭力，保障車輛整體的穩(wěn)定性和可靠性。在面對(duì)復(fù)雜路況或較大的牽引負(fù)荷時(shí)，非承載式車身可以有效分散力量，減少對(duì)車身的損害，延長(zhǎng)車輛使用壽命。

從實(shí)際應(yīng)用場(chǎng)景來(lái)看，如果只是在城市道路或路況較好的區(qū)域進(jìn)行短途牽引，滿足上述基本動(dòng)力要求的牽引車通常就能應(yīng)對(duì)自如。但要是涉及長(zhǎng)途牽引，特別是需要面對(duì)山路、坡道等復(fù)雜路況時(shí)，對(duì)牽引車動(dòng)力的考驗(yàn)就更大了。例如在山區(qū)行駛，頻繁的爬坡需要發(fā)動(dòng)機(jī)持續(xù)輸出強(qiáng)勁動(dòng)力，扭矩不足很容易導(dǎo)致車輛動(dòng)力不夠，出現(xiàn)爬坡困難甚至熄火等危險(xiǎn)情況。

此外，海拔高度變化也會(huì)影響車輛動(dòng)力。在高海拔地區(qū)，空氣稀薄，發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣量減少，燃燒不充分，動(dòng)力會(huì)明顯下降。以去西藏為例，由于海拔升高，即使是原本動(dòng)力不錯(cuò)的2.0排量車輛，拖掛小型汽車拖車也會(huì)比較吃力，一般3.0及以上排量的車才能較好地完成任務(wù)。像奇瑞瑞虎120馬力的SUV，拉著拖掛式房車去西藏，在4000米海拔后動(dòng)力衰退就十分明顯。

總之，牽引小型汽車拖車對(duì)牽引車動(dòng)力要求頗高。不僅需要合適的發(fā)動(dòng)機(jī)排量和扭矩，車輛的驅(qū)動(dòng)方式、車身結(jié)構(gòu)以及行駛的環(huán)境路況等多方面因素，都需要綜合考慮在內(nèi)，才能確保牽引過(guò)程的安全與順暢 。