汽車排氣管里容易有水的情況主要有以下幾種。

首先，發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，汽油燃燒生成水和二氧化碳，燃燒產(chǎn)生的氣體溫度高達(dá) 400 - 800℃甚至更高，此時(shí)水為氣態(tài)。在發(fā)動(dòng)機(jī)暖機(jī)階段，排氣系統(tǒng)溫度低，廢氣中的氣態(tài)水會(huì)凝聚，吸附在相對低溫的排氣管壁上。隨著排氣系統(tǒng)溫度升高，水又會(huì)以氣態(tài)排出。外界氣溫低時(shí)，排出的氣態(tài)水會(huì)在空氣中凝聚成霧，出現(xiàn)排氣管口冒白霧現(xiàn)象。

其次，油氣混合比正確、發(fā)動(dòng)機(jī)缸壓正常、排氣溫度正常這三個(gè)條件滿足時(shí)，排氣管容易滴水。這意味著供油系統(tǒng)正常、壓縮比正常、油耗正常，發(fā)動(dòng)機(jī)缸體內(nèi)部無磨損，且動(dòng)力輸出穩(wěn)定。

再者，新車往往容易出現(xiàn)排氣管滴水的情況，因?yàn)樾萝嚨陌l(fā)動(dòng)機(jī)狀態(tài)較好，汽油燃燒充分。

另外，高檔車在汽油與空氣混合比正確、發(fā)動(dòng)機(jī)缸壓正常、排氣管溫度低的情況下也容易滴水。

但要注意，如果冷卻液進(jìn)入燃燒室，排氣管也會(huì)滴水，還可能冒大量白煙，這時(shí)要檢查冷卻系統(tǒng)是否泄漏。如果排氣管滴水過多，可能會(huì)損壞氧傳感器和三元催化器，腐蝕排氣管，應(yīng)檢查排氣管的排水孔是否堵塞。

總之，判斷排氣管滴水是否正常，可先檢查發(fā)動(dòng)機(jī)艙冷卻水箱中的水有無缺少或泄漏。