汽車搭電不能先接負(fù)極，應(yīng)先接正極，再接負(fù)極。這是因為汽車本身是負(fù)極帶電場所，若先接負(fù)極，在連接正極過程中，電極一旦觸碰到車身，兩車搭上鐵互相連接形成負(fù)電回路，就可能產(chǎn)生強烈火花甚至燃燒，引發(fā)短路，損害電瓶和電路系統(tǒng)，嚴(yán)重時還會引發(fā)火災(zāi)。而先連接正極，能最大程度降低這種危險性，保護(hù)汽車和人員安全 。

具體來說，在連接正極后，電路處于相對穩(wěn)定的狀態(tài)，此時再去連接負(fù)極，就能避免意外的電流沖擊。而且汽車的電池正極連接著發(fā)電機(jī)正極，負(fù)極直接與車身相連，遵循先正后負(fù)的順序，是保障電路系統(tǒng)正常運行的關(guān)鍵。

對于自動啟停車輛而言，直接搭負(fù)極危害更大。不僅容易燒壞汽車的負(fù)極，還可能造成車輛程序紊亂，影響正常工況，甚至導(dǎo)致汽車電路系統(tǒng)出現(xiàn)故障，有起火風(fēng)險。正確做法是將負(fù)極連接到發(fā)動機(jī)缸體等合適位置，這樣能縮短電流回路，減少線路間的阻力，更快更成功地啟動發(fā)動機(jī)。

另外，搭電正負(fù)極接錯后果嚴(yán)重，可能無法啟動引擎、損壞電腦控制電路甚至燒壞零部件。要是發(fā)現(xiàn)接錯，需及時斷開搭電線，接觸兩個接頭放掉反向積存電，再按正確順序連接。所以在搭電過程中，正負(fù)極必須正確連接，要先接正極后接負(fù)極，同時確保蓄電池電壓一致。

總之，汽車搭電時嚴(yán)格遵循先正后負(fù)的順序，是為了避免短路、保護(hù)電路系統(tǒng)以及保障人身安全。每個細(xì)節(jié)都關(guān)乎搭電的成敗與車輛的安全，務(wù)必引起重視，確保操作準(zhǔn)確無誤。