不同車型的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)散熱器區(qū)別挺大。

先說(shuō)類型，有直立式的，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，老車型常用，散熱效率低些；橫置式的散熱效率高、結(jié)構(gòu)緊湊，中高檔車愛(ài)用；管式的散熱面積大、效率高、散熱均勻，高檔車常見(jiàn)；蒸發(fā)式的冷卻效率高，但維修難，高端豪華車采用。還有特殊的像雙層、膠輥散熱器等。

安裝位置和方式也不同，一般在汽車前部，比如前保險(xiǎn)杠、進(jìn)氣格柵和引擎蓋之間，但跑車可能在發(fā)動(dòng)機(jī)后部或底部。

散熱器芯是核心，像薄壁銅管和薄片鋁組成的，能傳導(dǎo)熱量。水箱是外殼，頂罩、底罩、側(cè)板起保護(hù)和固定作用，進(jìn)出口管連接發(fā)動(dòng)機(jī)。

散熱不好可能是漏水、堵塞、漏氣、扇葉故障、熱量不足、金屬腐蝕等問(wèn)題。

保養(yǎng)要定期檢查，清洗，換冷卻液，查冷卻系統(tǒng)，避免高溫長(zhǎng)時(shí)間停車和用劣質(zhì)冷卻液。

維修時(shí)要查漏水損壞，看風(fēng)扇，清洗，換散熱器。換的時(shí)候要選對(duì)型號(hào)，注意安裝步驟和部件位置，裝好后檢查工作狀態(tài)。

現(xiàn)代車的高效散熱器用先進(jìn)材料技術(shù)，還能升級(jí)。未來(lái)散熱器材料更環(huán)保，效率更高，新技術(shù)應(yīng)用多，更智能自適應(yīng)。