汽車電子控制系統(tǒng)的工作原理是這樣的。

電子控制單元 ECU 就像大腦，綜合處理各傳感器輸入及部分執(zhí)行器反饋的電信號(hào)，給傳感器提供參考電壓，向執(zhí)行器輸出控制信號(hào)，讓執(zhí)行器按要求工作。

比如發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)，通過轉(zhuǎn)速傳感器、空氣流量計(jì)、節(jié)氣門位置傳感器、凸輪軸位置傳感器等一系列傳感器的信號(hào)，來判斷發(fā)動(dòng)機(jī)工作狀態(tài)。發(fā)動(dòng)機(jī)電腦根據(jù)這些傳感器反饋的信號(hào)控制噴油量，正常情況下，水溫、空氣流量、爆震、節(jié)氣門位置、凸輪軸、進(jìn)氣壓力、曲軸等傳感器共同給電腦反饋信號(hào)，電腦收到啟動(dòng)信號(hào)后控制噴油嘴噴油和點(diǎn)火線圈點(diǎn)火，發(fā)動(dòng)機(jī)才能正常啟動(dòng)。熱車后，電腦再根據(jù)氧傳感器的反饋數(shù)據(jù)修正噴油量以省油。

另外，像電子助力系統(tǒng)，轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤時(shí)扭矩傳感器感知力度，電腦根據(jù)信號(hào)驅(qū)動(dòng)助力，扭矩傳感器損壞會(huì)沒助力，方向變重還會(huì)報(bào)故障，得用診斷電腦讀取故障代碼維修。

總之，汽車電子控制系統(tǒng)就是電腦接收傳感器信號(hào)，控制執(zhí)行器工作，部分執(zhí)行器功率大的還得加繼電器保護(hù)電腦版。