汽車搭電涉及的專業(yè)術(shù)語有充電電流等。汽車搭電是在車輛電瓶電量不足或無法啟動時，借助外部電源為電瓶充電的應(yīng)急操作。其中，充電電流決定了電源向電池提供氧元素的量，較高的充電電流能加快搭電進程。此外，搭電過程中的連接步驟也有特定的規(guī)范語言，如要先連接紅色正極，再連接黑色負極等。這些術(shù)語和規(guī)范語言是安全、有效完成搭電的關(guān)鍵。

除了充電電流，“跨接”也是汽車搭電中常聽到的術(shù)語，其實它就是我們所說的搭電操作，形象地描述了借助外部電源跨接給虧電車輛供電的過程。

而在搭電線的使用上，“正極線”和“負極線”是必須明確的概念。紅色搭電線代表正極線，黑色搭電線代表負極線，這是絕對不能混淆的。在連接過程中，“先正后負”是重要的規(guī)范語言。即先用紅色搭電線夾住有電車輛電瓶的正極，再連接到?jīng)]電車輛電瓶的正極，之后才用黑色搭電線夾住有電車輛電瓶的負極，然后連接到?jīng)]電車輛發(fā)動機的機殼或車身金屬部分。這一先后順序關(guān)乎著搭電能否成功以及車輛和人員的安全。

還有“搭電時間”，一般來說搭電時間控制在15至30分鐘，這期間車輛發(fā)動機不能啟動。如果第一次搭電未成功，“等待15秒”后才能進行第二次搭電嘗試，若連續(xù)三次都未啟動，就不能再盲目嘗試第四次搭電了。

這些專業(yè)術(shù)語和規(guī)范語言，每一個都蘊含著重要的安全和操作信息。充電電流影響著搭電的效率，搭電線正負極的連接順序和搭電時間的把控決定著搭電是否能安全、順利地完成。無論是跨接、先正后負，還是等待時間等要求，都是汽車搭電知識體系的重要組成部分，只有準確掌握和運用，才能在遇到車輛虧電情況時，正確地完成搭電操作，保障自身和車輛的安全。