當(dāng)正時皮帶出現(xiàn)嚴(yán)重裂紋、打滑、異響，或達(dá)到 6 萬 - 10 萬公里的更換周期時，以及正時鏈條出現(xiàn)拉伸、拉長、運行異響，或部分德系車在 15 萬 - 20 萬公里出現(xiàn)相關(guān)問題時，需要更換。正時皮帶和鏈條是保障發(fā)動機(jī)正常運轉(zhuǎn)的關(guān)鍵部件，皮帶使用久了會老化，鏈條會因磨損出現(xiàn)問題。及時更換能避免發(fā)動機(jī)正時錯位等嚴(yán)重故障，確保車輛安全和性能 。

具體而言，正時皮帶在使用過程中，若磨損到牙齒縫隙中間出現(xiàn)一道明顯的縫，就必須更換。因為一旦牙齒掉落，會致使輪子打滑，進(jìn)而頂壞廢氣門和活塞。而且，超過建議更換周期后，正時皮帶的外殼很可能出現(xiàn)老化、開裂、松動甚至斷裂等狀況，嚴(yán)重影響發(fā)動機(jī)正常工作。像大眾、別克系列等車型，雖然正時皮帶可以跑到10萬公里左右更換，但不能等到皮帶出現(xiàn)裂紋才行動，提前檢查更換更穩(wěn)妥。

正時鏈條方面，雖然一般情況下基本不需要更換，但在發(fā)動機(jī)長期運轉(zhuǎn)過程中，鏈條會受到使用時間的影響而產(chǎn)生拉伸和拉長。當(dāng)運行過程中出現(xiàn)異響時，就需要考慮更換。部分德系車型在行駛里程達(dá)到15萬到20萬公里左右，正時鏈條可能出現(xiàn)異響或轉(zhuǎn)向不對中問題，這時候就需要更換整個鏈條張緊器導(dǎo)向總成。不過，一些更高端車型，只要保養(yǎng)到位，基本可以終生免換正時鏈條。

總之，無論是正時皮帶還是正時鏈條，定期檢查并在必要時及時更換，都是對車輛發(fā)動機(jī)的有力保護(hù)。它們?nèi)缤l(fā)動機(jī)的“精密齒輪”，相互配合，共同保障車輛的穩(wěn)定運行。車主們務(wù)必重視這兩個關(guān)鍵部件的狀態(tài)，為行車安全保駕護(hù)航。