新的技術(shù)對(duì)皮帶式無(wú)級(jí)變速器的改進(jìn)主要體現(xiàn)在多個(gè)方面。

首先，在扭矩控制方面，新的技術(shù)使得皮帶式無(wú)級(jí)變速器能夠更精準(zhǔn)地響應(yīng)扭矩變化。比如通過(guò)在皮帶輪與軸之間設(shè)置特殊的扭矩敏感連接裝置，讓軸向單元與軸裝置產(chǎn)生隨扭矩大小和方向變化的力，從而實(shí)現(xiàn)更高效的變速調(diào)節(jié)。

再者，在結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)上，新的技術(shù)優(yōu)化了皮帶輪的安裝方式。比如一些設(shè)計(jì)中，皮帶輪單元的兩個(gè)皮帶輪能一起轉(zhuǎn)動(dòng)，同時(shí)有有限的相對(duì)軸向運(yùn)動(dòng)，且能實(shí)現(xiàn)互成鏡形的扭矩響應(yīng)運(yùn)動(dòng)，確保在不改變帶件軸向位置的情況下改變接觸半徑，提升變速效果。

還有，在加載力方面，新的技術(shù)采用了更先進(jìn)的方式。例如通過(guò)液壓產(chǎn)生加載力，并且加載力包括與皮帶輪和帶的反作用及皮帶輪單元的扭矩分別相關(guān)的分量，使得加載力的大小能更好地滿(mǎn)足操作者的要求，實(shí)現(xiàn)更精確的變速控制。

另外，新的技術(shù)還增加了對(duì)皮帶輪單元運(yùn)動(dòng)的限制和保護(hù)措施。例如設(shè)置了防止帶件自皮帶輪單元內(nèi)徑脫開(kāi)的機(jī)械裝置，避免皮帶輪軸向分開(kāi)過(guò)大，保障變速器的穩(wěn)定運(yùn)行。

在多工況應(yīng)用方面，新的技術(shù)讓變速器能夠適應(yīng)至少兩個(gè)逆轉(zhuǎn)工況，在某些工況下動(dòng)力能通過(guò)變速器進(jìn)行再循環(huán)，實(shí)現(xiàn)“空擋”速比，滿(mǎn)足更多復(fù)雜的使用需求。

總之，新的技術(shù)從扭矩控制、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、加載力方式、保護(hù)措施和多工況適應(yīng)等多個(gè)方面對(duì)皮帶式無(wú)級(jí)變速器進(jìn)行了顯著的改進(jìn)，提升了其性能和適用性。