皮帶式無級變速器常見的故障有：

1. 傳感器故障：比如輸出旋轉(zhuǎn)速度傳感器發(fā)生故障，此時無法適當?shù)卦O(shè)定目標變速比。在這種情況下，會執(zhí)行規(guī)定的失效保護控制，例如將規(guī)定的低車速作為代替值用于控制，可能導(dǎo)致初級壓力的指示值設(shè)定較低。

2. 電磁閥故障：調(diào)整液壓的電磁閥如初級壓力電磁閥、次級壓力電磁閥、管線壓力電磁閥發(fā)生故障時，指示壓力與實際壓力之差增大。

3. 初級壓力異常：輸出旋轉(zhuǎn)速度傳感器故障時，若發(fā)動機轉(zhuǎn)速升高，油泵產(chǎn)生的液壓升高，可能導(dǎo)致初級壓力升高，從而產(chǎn)生指示值與實際壓力的偏離，錯誤判斷為次級壓力電磁閥或初級壓力電磁閥故障，進而可能執(zhí)行雙重故障用的失效保護控制，影響車輛動力性能。

解決辦法：

1. 對于傳感器故障，如輸出旋轉(zhuǎn)速度傳感器故障，應(yīng)執(zhí)行失效保護控制，將調(diào)壓閥控制為使初級壓力不管指示壓力如何都達到規(guī)定的高壓力，并且禁止基于指示壓力與初級壓力傳感器檢測值之差的調(diào)壓閥故障判斷。

2. 對于電磁閥故障，可基于指示壓力與傳感器檢測值之差進行判斷，預(yù)先將偏差較大的區(qū)域設(shè)定為故障區(qū)域，若指示壓力和檢測值的組合落入故障區(qū)域，則判斷為電磁閥發(fā)生故障。

3. 針對初級壓力異常，在判斷為輸出旋轉(zhuǎn)速度傳感器發(fā)生故障時，不進行初級壓力調(diào)壓閥的故障判斷，避免錯誤判斷。