皮帶式無(wú)級(jí)變速器常見的故障有：

1. 傳感器故障：比如輸出旋轉(zhuǎn)速度傳感器發(fā)生故障，此時(shí)無(wú)法適當(dāng)?shù)卦O(shè)定目標(biāo)變速比。在這種情況下，會(huì)執(zhí)行規(guī)定的失效保護(hù)控制，例如將規(guī)定的低車速作為代替值用于控制，可能導(dǎo)致初級(jí)壓力的指示值設(shè)定較低。

2. 電磁閥故障：調(diào)整液壓的電磁閥如初級(jí)壓力電磁閥、次級(jí)壓力電磁閥、管線壓力電磁閥發(fā)生故障時(shí)，指示壓力與實(shí)際壓力之差增大。

3. 初級(jí)壓力異常：輸出旋轉(zhuǎn)速度傳感器故障時(shí)，若發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速升高，油泵產(chǎn)生的液壓升高，可能導(dǎo)致初級(jí)壓力升高，從而產(chǎn)生指示值與實(shí)際壓力的偏離，錯(cuò)誤判斷為次級(jí)壓力電磁閥或初級(jí)壓力電磁閥故障，進(jìn)而可能執(zhí)行雙重故障用的失效保護(hù)控制，影響車輛動(dòng)力性能。

解決辦法：

1. 對(duì)于傳感器故障，如輸出旋轉(zhuǎn)速度傳感器故障，應(yīng)執(zhí)行失效保護(hù)控制，將調(diào)壓閥控制為使初級(jí)壓力不管指示壓力如何都達(dá)到規(guī)定的高壓力，并且禁止基于指示壓力與初級(jí)壓力傳感器檢測(cè)值之差的調(diào)壓閥故障判斷。

2. 對(duì)于電磁閥故障，可基于指示壓力與傳感器檢測(cè)值之差進(jìn)行判斷，預(yù)先將偏差較大的區(qū)域設(shè)定為故障區(qū)域，若指示壓力和檢測(cè)值的組合落入故障區(qū)域，則判斷為電磁閥發(fā)生故障。

3. 針對(duì)初級(jí)壓力異常，在判斷為輸出旋轉(zhuǎn)速度傳感器發(fā)生故障時(shí)，不進(jìn)行初級(jí)壓力調(diào)壓閥的故障判斷，避免錯(cuò)誤判斷。