只換一側(cè)輪胎是可能影響車輛行駛穩(wěn)定性的。一方面，新?lián)Q輪胎與原有輪胎存在重量差異，會讓車輛行駛時不平衡，還會給懸掛系統(tǒng)增添負擔；另一方面，新舊輪胎磨損程度不同，抓地力有差別，在驅(qū)動輪位置時，加速、剎車或轉(zhuǎn)彎都可能出現(xiàn)單邊打滑等情況。此外，輪胎規(guī)格、結(jié)構(gòu)不同也會干擾車輛性能。因此，只換一側(cè)輪胎的確會在多方面影響行駛穩(wěn)定性。

輪胎規(guī)格不同，直接影響的便是車輛操控，比如胎寬、扁平比等參數(shù)的差異，會改變車輛轉(zhuǎn)向時的響應和路感。而輪胎結(jié)構(gòu)的差異，像是簾布層數(shù)量、排列方式的不同，會讓輪胎在滾動過程中受力不均，進而導致磨耗不均勻。這種不均勻的磨耗又會進一步加劇車輛行駛時的不穩(wěn)定。

若是原來的三個輪胎磨損嚴重，此時只更換一側(cè)輪胎，車輛行駛時很可能出現(xiàn)跑偏現(xiàn)象。在雨天這種情況會更棘手，因為輪胎抓地力的不同，剎車效果會大打折扣。而且，車輛的 ESP 系統(tǒng)是基于四個輪胎的相同狀態(tài)進行工作的，輪胎狀態(tài)差異過大，會干擾 ESP 系統(tǒng)的正常運行，在關(guān)鍵時刻無法有效保障行車安全。

對于不同驅(qū)動形式的車輛，影響程度也有區(qū)別。前輪驅(qū)動車輛，只更換一條后輪輪胎，在某些情況下或許尚可，但一旦行駛中感覺車輛平衡性或穩(wěn)定性有變化，就得及時去專業(yè)維修店檢查。而后輪驅(qū)動或四輪驅(qū)動車輛，只換一條后輪輪胎，很可能使車輛行駛產(chǎn)生顛簸或轉(zhuǎn)向問題，嚴重影響駕駛安全。

總之，只換一側(cè)輪胎存在諸多潛在風險，為了確保車輛行駛穩(wěn)定性和安全性，在條件允許的情況下，盡量同時更換多個輪胎，以維持輪胎狀態(tài)的一致性，讓車輛始終保持良好的行駛性能。