車輛只換一個(gè)輪胎，是會(huì)影響車輛操控性能的。輪胎作為車輛與地面接觸的唯一部件，其磨損程度、抓地力、剛度等對操控性至關(guān)重要。新舊輪胎因使用情況不同存在差異，在轉(zhuǎn)彎、濕滑路面或高速行駛時(shí)，車輛平衡易被打破，出現(xiàn)轉(zhuǎn)向不穩(wěn)定、方向跑偏等狀況。磨損程度淺且其他輪胎與新?lián)Q輪胎較為一致時(shí)影響小，反之則大。因此，換胎時(shí)需謹(jǐn)慎考量。

當(dāng)輪胎胎面花紋磨損嚴(yán)重時(shí)，影響不容小覷。此時(shí)新?lián)Q輪胎與舊輪胎的性能差距更為顯著，車輛行駛中可能出現(xiàn)明顯跑偏現(xiàn)象，駕駛者需要不斷修正方向，增加了駕駛的難度與精力消耗。在過彎時(shí)，操控風(fēng)險(xiǎn)大幅提升，舊輪胎由于側(cè)偏剛度較大，車子的穩(wěn)定性變差，很容易出現(xiàn)側(cè)滑甚至甩尾的危險(xiǎn)情況，嚴(yán)重威脅行車安全。

不僅如此，新輪胎安裝位置也頗有講究。對于前驅(qū)車而言，新輪胎應(yīng)安裝在前輪。因?yàn)榍膀?qū)車的前輪承擔(dān)著驅(qū)動(dòng)、轉(zhuǎn)向等重要職責(zé)，新輪胎更好的抓地力和性能可以保障車輛起步、轉(zhuǎn)向的精準(zhǔn)性與穩(wěn)定性。而后驅(qū)車則需將新輪胎安裝在后輪，這樣能確保后輪在驅(qū)動(dòng)過程中有良好的附著力，避免出現(xiàn)驅(qū)動(dòng)輪打滑等影響操控的狀況。

總之，只換一個(gè)輪胎對車輛操控性的影響客觀存在。車主在決定是否只換一個(gè)輪胎時(shí)，一定要綜合考量輪胎的實(shí)際磨損狀況、車輛類型等多種因素。若條件允許，最好同時(shí)更換同軸的兩個(gè)輪胎，以最大程度降低因輪胎差異對車輛操控性帶來的不良影響，保障行車的安全與舒適 。