只換一個輪胎會影響車輛的操控性能。輪胎在使用過程中，磨損程度、抓地力等方面會發(fā)生變化，新換的輪胎與舊輪胎存在差異。在轉彎、濕滑路面或高速行駛時，這種差異可能打破車輛平衡，致使轉向不穩(wěn)定、方向跑偏。當輪胎磨損淺且條件適宜時，影響相對小；磨損嚴重時，影響較大，甚至可能導致車輛失控。所以，換胎時需多方面權衡，謹慎抉擇 。

當輪胎磨損程度較淺時，車輛所受影響相對輕微。比如行駛里程在1萬公里內，且花紋深度與新胎差異小于2毫米，同一車軸上其他輪胎與新換輪胎在花紋、磨損程度等方面較為一致時，車輛在正常行駛狀態(tài)下基本能保持平穩(wěn)。但即便如此，在一些特殊駕駛場景，如急剎車、快速轉彎時，新舊輪胎性能的細微差別仍可能有所體現。

若胎面花紋磨損嚴重，問題就會凸顯。由于新舊輪胎抓地力和剛度不同，車輛行駛時可能出現跑偏現象，駕駛員需要不斷修正方向，增加駕駛負擔。在過彎時，操控難度增大，車輛容易側滑或甩尾，尤其是在濕滑路面，這種風險會更高。極端情況下，車輛甚至可能失控，嚴重影響行車安全。

新輪胎的安裝位置也至關重要。對于前驅車，新輪胎應安裝在前輪，因為前輪承擔著轉向和驅動的重要職責，新輪胎能提供更好的抓地力和操控性，保障車輛行駛穩(wěn)定；后驅車則應將新輪胎安裝在后輪，以維持后輪的驅動力和穩(wěn)定性。

只換一個輪胎對車輛操控性能存在影響，不同情況影響程度有別。車主在決定是否只換一個輪胎時，要綜合考慮輪胎磨損狀況、車輛類型等因素。條件允許的話，最好同時更換同軸的兩個輪胎，以最大程度降低對車輛操控性能的影響，確保行車安全與舒適 。