輪胎按結(jié)構(gòu)劃分主要有子午線輪胎和斜交輪胎這兩種類型。其中，子午線輪胎的簾布層排列方向與輪胎子午斷面一致，外部設(shè)有帶束層，具有更好的耐磨性、抓地力以及燃油經(jīng)濟(jì)性，是如今的主流輪胎結(jié)構(gòu)。而斜交輪胎的簾線呈斜交排列，胎面和胎側(cè)強(qiáng)度大，操控性與舒適性較好，不過不太適合高速行駛。這兩類輪胎因結(jié)構(gòu)差異而各具特點(diǎn)。

子午線輪胎在材料構(gòu)成上，以橡膠和簾線作為主要原料。這種結(jié)構(gòu)使得它在行駛過程中，能夠更好地與地面貼合，從而提供出色的抓地力，無論是在干燥還是潮濕的路面上，都能讓車輛保持穩(wěn)定的行駛狀態(tài)。其良好的耐磨性，也延長(zhǎng)了輪胎的使用壽命，降低了更換頻率。在燃油經(jīng)濟(jì)性方面，子午線輪胎滾動(dòng)阻力小，車輛行駛時(shí)消耗的能量更少，進(jìn)而節(jié)省燃油。

斜交輪胎的簾線采用交叉排列的方式，這種獨(dú)特結(jié)構(gòu)賦予了它胎面和胎側(cè)較大的強(qiáng)度。在低速行駛和輕載車輛上，斜交輪胎能夠發(fā)揮出很好的性能優(yōu)勢(shì)，帶來較好的操控性和舒適性。不過，由于其胎側(cè)偏硬，高速行駛時(shí)簾布層間會(huì)產(chǎn)生移動(dòng)摩擦，導(dǎo)致輪胎的穩(wěn)定性和安全性下降，所以不太適合長(zhǎng)時(shí)間高速行駛。

除了這兩種常見的按結(jié)構(gòu)劃分的輪胎類型，輪胎還有按內(nèi)胎設(shè)計(jì)的有內(nèi)胎輪胎和無內(nèi)胎輪胎，以及按氣壓分類的高壓胎、低壓胎和超低壓胎等。但從結(jié)構(gòu)角度的主流劃分來說，子午線輪胎和斜交輪胎占據(jù)著重要地位。它們各自憑借獨(dú)特的結(jié)構(gòu)特性，滿足了不同車輛、不同行駛場(chǎng)景的需求 ，在汽車領(lǐng)域都有著不可替代的作用。