高速上胎扎了后繼續(xù)行駛可能導致輪胎報廢，甚至引發(fā)爆胎事故，危及行車安全。當車胎被扎，氣壓會逐漸下降，在低壓狀態(tài)下繼續(xù)行駛，輪胎結構會因過度屈曲產生高溫，氣密層可能燒焦、熔化，致使輪胎結構損壞。隨著輪胎強度降低，隨時可能徹底破裂而爆胎。即便釘子未完全穿透、無明顯漏氣，也只可短暫低速行駛，盡快尋求專業(yè)修復 。

如果釘子扎在輪胎正面且較淺，補胎后安全性相對較好，可將補胎置于非驅動輪，相對更保險些。然而，要是扎在胎壁，或者補胎洞口直徑超過6mm ，亦或是補胎次數超過3次等情況，就不建議再跑高速了。因為這些情況會讓輪胎的隱患增大，高速行駛時難以承受相應的壓力。

若發(fā)現(xiàn)車胎扎了釘子，沒有漏氣的情況下理論上可繼續(xù)行駛，但要控制好車速與行駛距離，盡快找地方維修。畢竟輪胎已經有了損傷，高速高壓環(huán)境下隨時可能爆胎。值得注意的是，輪胎被扎沒癟時不要隨意拔釘子，應由專業(yè)人員處理，避免破壞原本還算穩(wěn)定的氣密結構，導致漏氣。

要是輪胎被扎漏氣且沒氣了，千萬不要再繼續(xù)行駛，否則不僅輪胎會徹底報廢，還可能損傷輪轂。這種情況下，若有備胎應及時安裝，然后低速前往補胎處。若是防爆胎漏氣，可在不超過80公里每小時的速度下行駛，盡快開到附近修理廠維修。

總之，高速上輪胎扎了是個需要謹慎對待的問題。不同的扎胎情況有著不同的處理方式，但核心原則都是保障行車安全。車主朋友們要多了解這些知識，遇到類似情況才能冷靜應對，避免因處理不當而造成嚴重后果。