換一個輪胎后不一定需要進行四輪定位。這是因為四輪定位主要針對的是車輛底盤系統(tǒng)角度系數(shù)的調(diào)整，與輪胎更換并無絕對關(guān)聯(lián)。若換胎后車輛行駛正常，沒有跑偏、方向盤不正等狀況，通常做動平衡即可。然而，要是出現(xiàn)輪胎偏磨、駕駛時車身搖擺等異常，那就有必要考慮進行四輪定位了?？傊?，一切要以車輛的實際表現(xiàn)來判斷 。

具體而言，當輪胎出現(xiàn)單邊磨損、塊狀磨損等不正常磨損情況時，很可能是車輪定位出現(xiàn)了偏差。即便更換了新輪胎，如果不進行四輪定位調(diào)整，新輪胎也可能會重復出現(xiàn)同樣的磨損問題，影響輪胎的使用壽命。

駕駛過程中的一些異常感受也能反映是否需要四輪定位。比如，當你感到方向轉(zhuǎn)向沉重、發(fā)抖，或者車輛在直線行駛時出現(xiàn)跑偏現(xiàn)象，方向盤不能自動回正，這都表明車輛的行駛狀態(tài)存在問題，四輪定位參數(shù)可能已經(jīng)發(fā)生變化，需要及時進行調(diào)整。

此外，若輪胎遭遇被扎、缺氣碾壓等情況后進行更換，一般僅做動平衡即可。但要是換胎后方向依然抖動、跑偏，就需要做四輪定位了。而且，車輛行駛一定里程或時間后，比如2萬公里或者1年（先到為準），如果出現(xiàn)不規(guī)則磨損、方向操控性變差等問題，更換輪胎時也應(yīng)考慮做四輪定位。

總之，換一個輪胎后是否進行四輪定位不能一概而論。我們要密切關(guān)注車輛的行駛狀況和輪胎的磨損情況，根據(jù)實際表現(xiàn)來決定是否需要進行四輪定位。這樣既能保證車輛的行駛安全和舒適性，又能合理利用維修資源，避免不必要的開支 。