新柴機(jī)油和舊柴機(jī)油在質(zhì)量檢測上存在多方面區(qū)別。從型號級別標(biāo)準(zhǔn)看，舊柴機(jī)油如早期的 CA 發(fā)展到如今新的 CK - 4 和 FA - 4，字母越靠后等級越高。性能上，新柴機(jī)油像 CK - 4 在氧化穩(wěn)定性等方面顯著提升。在粘度要求方面也不同，F(xiàn)A - 4 的 HTHS 粘度為 2.9 - 3.2cP，CK - 4 最低為 3.5cP。這些區(qū)別體現(xiàn)新柴機(jī)油在質(zhì)量檢測上對性能、環(huán)保等方面有了更高標(biāo)準(zhǔn) 。

除了型號級別標(biāo)準(zhǔn)上的差異，在實(shí)際檢測環(huán)節(jié)，新柴機(jī)油和舊柴機(jī)油也有明顯不同。在外觀檢測上，雖然優(yōu)質(zhì)的新柴機(jī)油和舊柴機(jī)油都應(yīng)是清澈透明無渾濁、沉淀或雜質(zhì)的，但新柴機(jī)油由于采用了新的配方和生產(chǎn)工藝，在顏色上可能更為純凈均勻。

聞氣味方面，新柴機(jī)油的氣味相對更純凈，基本無明顯味道，而舊柴機(jī)油在長時間儲存或使用環(huán)境影響下，可能會產(chǎn)生一些輕微的氣味變化，不過正常情況下也不應(yīng)有刺鼻異味。

試粘度時，新柴機(jī)油的粘度標(biāo)準(zhǔn)更貼合現(xiàn)代發(fā)動機(jī)的需求，流動性更好且粘度適中。相比之下，舊柴機(jī)油在這方面可能無法達(dá)到新柴機(jī)油的精準(zhǔn)度。

在檢查包裝和查看等級標(biāo)識環(huán)節(jié)，新柴機(jī)油的包裝工藝往往更先進(jìn)，信息標(biāo)注更加清晰準(zhǔn)確。同時，新的等級標(biāo)識也反映了其更高的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，能更好地匹配當(dāng)下各類發(fā)動機(jī)的需求。

此外，新柴機(jī)油在抗磨損、清潔分散等性能上，經(jīng)過不斷的技術(shù)革新，也有更為嚴(yán)格的檢測標(biāo)準(zhǔn)和出色的表現(xiàn)。

總的來說，新柴機(jī)油在質(zhì)量檢測上相較于舊柴機(jī)油，無論是在型號級別標(biāo)準(zhǔn)、實(shí)際檢測環(huán)節(jié)還是性能要求等方面，都有了顯著的提升和細(xì)化，能更好地適應(yīng)現(xiàn)代發(fā)動機(jī)日益增長的高性能需求，為發(fā)動機(jī)提供更可靠的保護(hù)和支持 。