問(wèn)
長(zhǎng)安深藍(lán) C673 的智能駕駛輔助系統(tǒng)好用嗎
長(zhǎng)安深藍(lán) C673 的智能駕駛輔助系統(tǒng)是好用的。
首先,它采用了家族化設(shè)計(jì),智能配置全副武裝,前翼子板自帶攝像頭,擁有 L3 級(jí)自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)。
而且,長(zhǎng)安深藍(lán)品牌一直注重智能體驗(yàn),其智能駕駛輔助系統(tǒng)在功能上較為先進(jìn),能夠?qū)崿F(xiàn)自動(dòng)跟車、自動(dòng)泊車、車道偏離預(yù)警等功能,讓駕駛更加智能化、便捷化。
另外,基于 EPA1 平臺(tái)打造的 C673 作為深藍(lán)旗下車型,延續(xù)了品牌在智能座艙和智能輔助駕駛方面的優(yōu)勢(shì)。像長(zhǎng)安深藍(lán) SL03 使用的向日葵屏,非??赡芾^續(xù)出現(xiàn)在新車上,這將為駕駛者提供更豐富的信息展示和便捷的操作體驗(yàn)。
同時(shí),長(zhǎng)安深藍(lán)在底盤調(diào)校系統(tǒng)上有一定功力,轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和懸架系統(tǒng)的雙重組合能為智能駕駛輔助系統(tǒng)提供更好的支持。
與其他品牌相比,長(zhǎng)安深藍(lán)背靠長(zhǎng)安汽車,在制造、服務(wù)和銷售體系上具有優(yōu)勢(shì),能為智能駕駛輔助系統(tǒng)的研發(fā)和優(yōu)化提供有力保障。
總之,長(zhǎng)安深藍(lán) C673 的智能駕駛輔助系統(tǒng)在技術(shù)、功能和品牌支持等方面都表現(xiàn)出色,是一款值得期待和信賴的智能駕駛輔助系統(tǒng)。
特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。
最新問(wèn)答
2022款嵐圖夢(mèng)想家的外觀設(shè)計(jì)以“游艇式豪華氣場(chǎng)”為核心,融合了大氣尺寸、科技細(xì)節(jié)與實(shí)用配置三大獨(dú)特亮點(diǎn)。作為定位高端的新能源MPV,它依托5315mm超長(zhǎng)車身與3200mm超長(zhǎng)軸距構(gòu)建出穩(wěn)重舒展的姿態(tài),部分車型1998mm加寬車身進(jìn)一步強(qiáng)
理想L9全系搭載的1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力為154馬力。作為增程式系統(tǒng)的核心組成部分,這款型號(hào)為L(zhǎng)2E15M的1.5T L4發(fā)動(dòng)機(jī)并不直接驅(qū)動(dòng)車輪,而是專注于高效發(fā)電,配合雙電機(jī)組成的動(dòng)力系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)綜合性能的平衡——雙電機(jī)總馬力達(dá)449
紅旗HS5四驅(qū)版在山路行駛時(shí)的油耗通常在9-11L/100km之間。這一數(shù)值基于其WLTC綜合油耗7.92L/100km的官方數(shù)據(jù),結(jié)合山路頻繁爬坡、低速行駛的特性推算而來(lái)——相比城市通勤或高速巡航,山路的地勢(shì)起伏會(huì)增加發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷,進(jìn)而使油
紅旗插混新能源汽車在冬季低溫環(huán)境下的性能表現(xiàn)可滿足北方用戶冬季出行需求,部分車型甚至能應(yīng)對(duì)-40℃極寒場(chǎng)景。以紅旗HS6 PHEV為例,其電池搭載脈沖自加熱技術(shù),即便身處-40℃極寒環(huán)境,車輛也能正常啟動(dòng),電池放電效率不會(huì)大幅下降,同時(shí)支持
上劃加載更多內(nèi)容

深藍(lán)S07怎么樣?
深藍(lán)S07優(yōu)惠信息有哪些?
深藍(lán)S07空間怎么樣?
深藍(lán)S07性能怎么樣?
深藍(lán)S07百公里加速怎么樣?
深藍(lán)S07安全配置怎么樣?
深藍(lán)S07智駕配置怎么樣?




