深藍(lán) G318 在動力方面表現(xiàn)十分出色。

首先，它雙電機(jī)四驅(qū)的最大功率可達(dá) 316kW，輪端峰值扭矩可達(dá) 6200N·m，零到百公里加速僅需 6.3 秒，對于一款車重 2 噸多的大家伙來說，這個(gè)動力相當(dāng)強(qiáng)勁。

其次，深藍(lán) G318 搭載了全球領(lǐng)先的深藍(lán)超級增程 2.0 技術(shù)，具備 1 升油發(fā) 3.63 度電的能力，四驅(qū)饋電油耗為 6.7L/100km（CLTC 工況），燃油經(jīng)濟(jì)性出色。

再者，它配備了前雙叉臂式獨(dú)立懸掛和后多連桿式獨(dú)立懸掛，還有空氣懸掛以及 CDC 電磁感應(yīng)懸掛，底盤調(diào)教可軟可硬，能適應(yīng)不同路況。

并且，這款車配備了和勞斯萊斯同款的 R-EPS 轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，操控手感好，反應(yīng)效率高。

同時(shí)，它帶有中央差速鎖和磁吸式機(jī)械差速鎖，能實(shí)現(xiàn) 0-100%的前后軸扭矩?zé)o極調(diào)節(jié)，還有最小半徑為 3.2 米的原地掉頭、最小 3km/h 的蠕行模式和 3-35km/h 的陡坡緩降功能，應(yīng)對復(fù)雜路況的能力很強(qiáng)。

另外，在川渝地區(qū)等復(fù)雜路況中，它的動力系統(tǒng)能快速響應(yīng)操作，實(shí)現(xiàn)平順且迅速的動力銜接，保證車輛在連續(xù)轉(zhuǎn)彎時(shí)的動力連貫性。

總之，深藍(lán) G318 的動力系統(tǒng)強(qiáng)勁、燃油經(jīng)濟(jì)性好、底盤懸掛出色，應(yīng)對各種路況都游刃有余。