專業(yè)評(píng)測人對(duì)深藍(lán) G318 的口碑總體較為積極。

外觀方面，造型獨(dú)特帥氣，氣場足，回頭率高，封閉式前臉和 C 字形大燈組等設(shè)計(jì)有科幻風(fēng)，還有車身剪影印花等“彩蛋”設(shè)計(jì)，不過不帶行李架可能會(huì)影響美觀和噪音。

空間上，5 米多的車長，內(nèi)部寬敞，不管是前排、后排還是行李倉空間都足夠，但車子過大，停車有難度。

動(dòng)力和續(xù)航表現(xiàn)不錯(cuò)，有電時(shí)動(dòng)力澎湃，沒電時(shí)稍弱。純電續(xù)航官方 150，實(shí)際高速開空調(diào) 120 速度能跑 100 左右，市區(qū)續(xù)航更長，油耗 8 個(gè)左右。

智能化方面，與問界阿維塔有差距，只有 ICA 自適應(yīng)巡航和車道保持，不能主動(dòng)變道，但能適當(dāng)偏移避讓大車，語音助手靈敏。車機(jī)系統(tǒng)可交互內(nèi)容多，保留基礎(chǔ)空調(diào)控制區(qū)域。

懸掛方面是軟肋，偏軟，余震多，但行程可調(diào)范圍大。駕駛輔助功能有取舍，傳感器是單目攝像頭，泊車只有 360 全景輔助。

次低配車型配置也豐富，動(dòng)力夠用，減震柔軟舒適，底盤表現(xiàn)良好，能耗驚喜。

總之，深藍(lán) G318 外觀帥氣、油耗低、座艙舒適，適合日常用；有四驅(qū)和空簧，戶外玩兩把也行；還有大電池和齊備的外放電功能，適合露營。價(jià)格厚道，性價(jià)比強(qiáng)，但后排配置不算高，懸架影響日常行駛，車重較大。