拖掛房車總質(zhì)量會影響其通過性。拖掛房車總質(zhì)量是自身裝備、額定載員及貨物等全部重量之和，不同牽引車對其有不同要求?？傎|(zhì)量過大不僅會威脅拖掛行駛的安全性與穩(wěn)定性，如導致剎車距離變長、轉(zhuǎn)向困難等，還會影響通過性。因為前后重量比例分配對是否出現(xiàn)死亡搖擺至關(guān)重要，合理的重量分布和舌重比例，才能帶來更好的通過性能 。

當拖掛房車的總質(zhì)量分布不合理時，比如前輕后重，車輛在行駛過程中就容易出現(xiàn)持續(xù)的死亡搖擺現(xiàn)象。這種不穩(wěn)定的狀態(tài)會讓房車在通過一些復雜路況，像彎道、起伏路面或者不平整的道路時，變得異常艱難，甚至面臨失控的風險。而如果能保持如歐美資料顯示的前重6后重4這樣較為合理的重量分布，且將舌重日常控制在總質(zhì)量的10% - 15%，不同類型拖掛房車再依據(jù)自身特點找到最佳舌重比例，就能在行駛時最大程度保障安全性和通過性。

不同質(zhì)量區(qū)間的拖掛房車，在實際通行中也有著不同的表現(xiàn)。微型拖掛房車總質(zhì)量需＜700kg，相對較輕，在一些路況不是特別差的地方，通過性往往比較好，能跟隨牽引車較為輕松地通過。而一些總質(zhì)量較大的拖掛房車，由于自身重量大，對路面條件、彎道半徑等要求更高，遇到狹窄道路、坡度較大的路段或者坑洼較多的路面，通過起來就會麻煩許多。

總之，拖掛房車的總質(zhì)量對通過性有著不可忽視的影響。合理控制總質(zhì)量，并確保前后重量比例以及舌重比例恰當，才能讓拖掛房車在旅途中更順暢地通過各種路況，為駕駛者帶來更好的出行體驗，安全抵達目的地 。