搭電服務(wù)時(shí)，遵循“正接正、負(fù)接負(fù)”原則，先連紅色正極線，后接黑色負(fù)極線，且負(fù)極線連接被救車發(fā)動(dòng)機(jī)艙未噴漆的金屬部位，便能避免搞錯(cuò)。搭電正負(fù)極若接錯(cuò)，會(huì)燒壞音響、車燈等零部件，嚴(yán)重時(shí)甚至炸電瓶。先接紅色正極線，能讓電流有通路；黑色負(fù)極線接地，可防止短路。嚴(yán)格按照此方法操作，才能安全、順利完成搭電。

在具體操作前，還有諸多準(zhǔn)備工作要落實(shí)到位。要將兩輛車平穩(wěn)停放，保持一定距離但又不能觸碰，同時(shí)拉緊手剎，關(guān)閉車內(nèi)諸如燈、空調(diào)等所有電器設(shè)備。這是為了防止在搭電過程中出現(xiàn)意外的電流沖擊，損壞車輛的電子設(shè)備。

接著，仔細(xì)檢查電瓶狀況。查看電瓶是否有漏液現(xiàn)象，若有，切不可貿(mào)然進(jìn)行搭電，需等待專業(yè)修車人員前來處理；在寒冷的冬天，還要留意電瓶是否結(jié)冰，若已結(jié)冰，得先將其化開。

準(zhǔn)備就緒后，開始接線。把紅色正極線的兩端，準(zhǔn)確無誤地分別夾在兩車的正極樁頭上，要確保夾子夾緊，保證良好的導(dǎo)電性。隨后，將黑色負(fù)極線的一端連接救援車的負(fù)極樁頭，另一端則連接被救車發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)沒噴漆的金屬部位，比如發(fā)動(dòng)機(jī)缸體、金屬車架等。之所以連接在這里，是因?yàn)檫@些部位直接與車身相連，能起到良好的接地作用，防止短路發(fā)生。

完成接線后，啟動(dòng)救援車，讓其空轉(zhuǎn)三到五分鐘，為被救車的電瓶充充電。之后，嘗試啟動(dòng)被救車，每次啟動(dòng)時(shí)間不要超過十秒。若三次都無法成功打火，就需另尋他法。

當(dāng)被救車成功發(fā)動(dòng)后，拆線的順序也有講究，要先拆被救車負(fù)極接地的夾子，再拆救援車的負(fù)極夾子，最后拆除正極夾子。

總之，搭電服務(wù)正負(fù)極的操作看似簡(jiǎn)單，實(shí)則需要嚴(yán)謹(jǐn)對(duì)待每一個(gè)步驟。從前期的準(zhǔn)備，到接線、啟動(dòng)，再到最后的拆線，每一步都關(guān)乎著搭電的成敗與車輛的安全。只有嚴(yán)格按照正確的方法執(zhí)行，才能順利完成搭電，讓車輛重新啟動(dòng)。