克魯茲 2011 款的動(dòng)力性能怎樣

心急吃不了發(fā)表于2024-11-24 00:47:16

2011 款克魯茲的動(dòng)力性能有一定特點(diǎn)。

它搭載了 1.5L 自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和 1.4T 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。1.5L 發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率 84kw，最大扭矩 146Nm；1.4T 發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率 110kw，最大扭矩 240Nm。

傳動(dòng)系統(tǒng)有 6 速手動(dòng)變速箱、6 速自動(dòng)變速箱和 7 速雙離合變速箱。

發(fā)動(dòng)機(jī)采用缸內(nèi)直噴技術(shù)，還有 D-VVT 電子可變雙氣門正時(shí)技術(shù)和 ECM 發(fā)動(dòng)機(jī)管理模塊，能實(shí)現(xiàn)分層燃燒，提升動(dòng)力和燃油經(jīng)濟(jì)性，適應(yīng)不同工作環(huán)境，為不同工況提供充足動(dòng)力。

1.8L 自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)有 147 匹馬力，177 扭米，表面參數(shù)不錯(cuò)，但車重超 1.4t，滿載時(shí)前段動(dòng)力略顯不足，中后段動(dòng)力儲備充足。

6AT 變速箱傳動(dòng)效率中規(guī)中矩，低速跟車有明顯頓挫感，換擋邏輯不太清晰，深踩油門拉高轉(zhuǎn)速降檔迅速，有推背感。

總體來說，應(yīng)對日常駕駛沒問題。

特別聲明：本內(nèi)容來自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

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