2011 款新寶來的動力性能有多種情況。

1.6L 自然吸氣發(fā)動機最大輸出功率 105 馬力，最大扭矩 155 牛米。其動力表現(xiàn)一般，家庭日常使用足夠，舍得深踩油門動力也還行，但發(fā)動機聲音會較大。在啟動初段，發(fā)動機較費力，尤其是上坡起步費勁，加速時發(fā)動機較響。

1.4T 渦輪增壓發(fā)動機最大輸出功率 150 馬力，最大扭矩 250 牛米。這款發(fā)動機性能出色，在 5000rpm 達到 96 千瓦，最大扭矩轉(zhuǎn)速在 1750 - 3500rpm 廣泛區(qū)域?qū)崿F(xiàn)。起步時，2.0L 自然吸氣發(fā)動機輸出扭矩更大，初段加速好，但轉(zhuǎn)速到 1750rpm 左右，1.4T 發(fā)動機優(yōu)勢顯現(xiàn)，加速更暢快，最高車速也更高。

1.4T 動力還更經(jīng)濟節(jié)油，7 速 DSG 變速器在城市道路正常行駛中升擋積極，為省油目的。7 速 DSG 變速箱還有 S 運動檔和手自一體模式可選，換擋時機延遲，動力輸出足，駕駛樂趣高。

不過 2011 款寶來后輪是扭力梁式半獨立懸掛，底盤表現(xiàn)與大眾同級平臺四連桿后懸掛有差距，助力系統(tǒng)是液壓方式，手感一般。