科尼賽克 CCXR 在賽道上的表現(xiàn)如何

科尼賽克 CCXR 在賽道上的表現(xiàn)堪稱卓越。

它搭載了由 4.7 升升級成的 4.8 升雙機械增壓發(fā)動機,使用 E85 汽油燃料時動力輸出可達 1004 馬力,用 98 號汽油動力輸出為 876 馬力。

傳動系統(tǒng)為雙離合設(shè)計的 Sequential 六速順序式半自動變速器,0-100km/h 加速僅需 2.9s,普通燃料下也能在 3.5s 以內(nèi)。最高時速可達 400km/h 以上。

外觀方面,CCXR 與 CCX 變化不大,車身鈑金大多為碳纖維,前保險杠擾流板、側(cè)裙、尾翼等可通過車內(nèi)按鍵調(diào)節(jié),延續(xù)了 CCX 的出色制動性能,前輪 382 毫米、八點卡鉗的大底盤,后輪 362 毫米、六點卡鉗的底盤。

內(nèi)飾配置豐富,有恒溫空調(diào)、懸架調(diào)節(jié)按鈕、倒車影像、藍牙音響系統(tǒng),賽車座椅、中控臺、方向盤等多為碳纖維材質(zhì),還有高檔皮革裝飾。儀表盤獨特珍貴,深邃藍色,速度計底部為 420,轉(zhuǎn)速表在外環(huán)。

CCXR 版采用重新設(shè)計升級的 4.8 升雙增壓 flexfuel Koenigsegg 發(fā)動機,可產(chǎn)生 1018 馬力,超低底盤進行了動態(tài)跟蹤調(diào)整,包括改進的減震器、更硬的彈簧和防傾桿。

全可見碳車身和底盤結(jié)構(gòu)使其成為無與倫比的汽車藝術(shù)作品。在功率推重比、空氣動力學(xué)平衡、下壓力和底盤剛度方面,沒有其他超級跑車能與之匹敵,還能通過底盤和懸架設(shè)置保持出色的駕駛性能,吸收路面震動。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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