保時捷 GT3 在賽道上的表現(xiàn)相當(dāng)出色。

它在紐博格林北環(huán)賽道取得了優(yōu)異成績，如全新?lián)Q代的 911 GT3 圈速 6 分 59 秒 9。

新一代車型在動力方面，最大馬力達(dá) 502Ps，最大扭矩 469N·m，最高轉(zhuǎn)速可達(dá) 9000r/min，有 7 檔 PDK 和 6 速手動變速器可選，PDK 版本 0~96km/h 加速時間 3.2s，最高時速 317km/h。

采用寬體設(shè)計，提升了空氣動力學(xué)表現(xiàn)和散熱性能，標(biāo)配碳纖維增強塑料的前后機蓋、尾翼和擾流板等，還提供多種定制項，輕量化做得很好，手動版質(zhì)量 1418kg，PDK 版 1435kg。

前輪懸掛結(jié)構(gòu)改為雙叉臂式懸架，向外擴張 48mm 軸距，極大改善過彎穩(wěn)定性和操控性能。

在賽道駕駛中，入彎響應(yīng)和極限高，剎車和入彎融合需要更細(xì)膩的操作。

聲浪方面，車主換了尾段 AK，7000rpm 以上非常給力。PDK 換擋速度不錯，巡航時 kickdown 那一下的 downshift 出色。

駕駛模式構(gòu)架 PDK 較簡單，只有一個 sport。ESP 和 TC 沒有吹得那么神，比普通車強但和最好的電子系統(tǒng)有差距。

加速方面，感官刺激強但實際動力一般。不過，保時捷并非靠加速取勝。

綜合來看，GT3 在賽道上表現(xiàn)優(yōu)異，是速度愛好者的理想選擇。

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