科魯茲 2012 款的操控性整體來說是不錯(cuò)的。

從外觀上看，其車身線條流暢，不僅美觀，還對動(dòng)力有一定幫助，給人一種平順的動(dòng)力感受。

動(dòng)力方面，搭載 1.4T 發(fā)動(dòng)機(jī)，起步稍肉，但行駛途中較平順，渦輪介入也順，換擋無明顯頓挫和異常，只是過減速帶時(shí)底盤稍硬。

在坑洼路面，底盤能輕松應(yīng)對，座椅和車身內(nèi)部營造的舒適感較好，長途駕駛也不易疲憊。

急加速時(shí)有一點(diǎn)油門遲滯，工信部 5.7L 的油耗適合家用。

操控感比較私人，有人看重專用名詞，有人覺得自己爽就是好操控。

1.4T 發(fā)動(dòng)機(jī)版本原本報(bào)價(jià) 15 萬左右，現(xiàn)很多城市有 3 - 4 萬優(yōu)惠，不到 10 萬出頭就能拿下，對年輕人有很大吸引力。

總之，科魯茲 2012 款操控性良好，兼具一定舒適性和經(jīng)濟(jì)性。