2013 款科魯茲的動力性能整體不錯。

它搭載了不同排量的發(fā)動機，比如 1.6L 發(fā)動機有 121 馬力，匹配 5 擋手動或 6 擋手自一體變速箱。還有 1.8L 發(fā)動機，馬力達到 147 匹。1.6T 發(fā)動機更是強勁，最大功率 135kW，0-100km/h 加速僅需 8.7 秒，最高時速能到 225km/h。

手動擋換擋順暢，能在駕駛員掌控下快速加速，起步和中段加速表現(xiàn)出色。優(yōu)秀的懸掛系統(tǒng)和動力調(diào)校讓操控性能卓越，增加了提速的快感。

英朗 1.6 發(fā)動機比科魯茲動力大是因為采用了雙重氣門技術(shù)，而科魯茲 1.6 是傳統(tǒng)的單重氣門技術(shù)。

科魯茲發(fā)動機采用了先進技術(shù)，像 1.6L 搭載的 ECOTEC 發(fā)動機，有 DVVT 智能可變進排氣閥技術(shù)、VIM 可變進氣歧管系統(tǒng)等，實現(xiàn)了動力性與經(jīng)濟性的平衡。1.6T 發(fā)動機和 6 速手動變速箱的組合與君威 1.6T 相似。1.8L 發(fā)動機采用 DVVT-雙連續(xù)可變氣門正時系統(tǒng)和旋轉(zhuǎn)套筒兩級可變進氣歧管技術(shù)。

不過，也有一些不足之處，比如部分車型存在發(fā)動機異響、漏油，變速箱異響等問題，但這并不影響其整體動力性能的優(yōu)勢。

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