汽車外觀改裝廠在改裝輪轂時(shí)，會(huì)著重考慮輪轂尺寸、寬度（J值）、PCD（節(jié)圓直徑）、偏距（ET值）、中心孔等參數(shù)。輪轂尺寸決定車輛外觀風(fēng)格，升級(jí)不宜超原尺寸2英寸；J值影響輪胎適配；PCD關(guān)乎輪轂?zāi)芊癜惭b，最好與原車一致；ET值決定輪轂位置，影響車輛平衡與外觀；中心孔尺寸影響安裝，過大可加變徑圈，過小則無法使用。這些參數(shù)相互關(guān)聯(lián)，共同影響改裝效果與安全性。

輪轂尺寸方面，它通常以英寸為單位，是決定車輪外觀大小的關(guān)鍵。升級(jí)輪轂尺寸時(shí)，不宜超過原尺寸2英寸，并且要將新舊直徑差值嚴(yán)格控制在±3％以內(nèi)。若盲目增大輪轂直徑，可能致使時(shí)速表出現(xiàn)偏差，輪胎也容易出現(xiàn)擦掛等狀況，影響行車安全與車輛性能。

輪轂寬度即J值，這是輪輞的寬度。不同的J值對(duì)輪胎的扁平比和寬度有著不同要求，會(huì)直接影響輪胎的選擇。在改裝時(shí)，需參照原車的J值合理增減，以確保選擇的輪胎能夠與輪轂完美適配，保障車輛行駛的穩(wěn)定性和操控性。

PCD作為節(jié)圓直徑，是衡量輪轂中央固定螺栓間距的重要參數(shù)。在選擇輪轂時(shí)，PCD必須與原車一致，這關(guān)乎輪轂?zāi)芊耥樌惭b到車輛上。雖然在PCD不同時(shí)可通過加裝法蘭盤來解決，但最好還是保持與原車相同，以減少潛在風(fēng)險(xiǎn)。

偏距ET值描述的是輪轂螺栓安裝面與幾何中心線的距離。對(duì)于大多數(shù)轎車，ET值為正，特殊車型和吉普車可能為負(fù)。ET值決定了輪轂安裝后的位置，直接影響車輛的平衡以及外觀視覺效果。轎車原廠偏距值大多處于35 - 50mm，改裝時(shí)要充分考慮這一點(diǎn)。

中心孔是輪轂與車輛連接的關(guān)鍵部位，其尺寸大小影響安裝和定位。當(dāng)中心孔尺寸過大時(shí)，可添加變徑圈來調(diào)整；若過小，則輪轂無法正常使用。使用輪轂變位器調(diào)整孔距雖可行，但存在潛在風(fēng)險(xiǎn)，需謹(jǐn)慎操作。

總之，汽車外觀改裝廠在改裝輪轂時(shí)，需對(duì)這些參數(shù)進(jìn)行細(xì)致考量和精確匹配。只有這樣，才能在滿足車主對(duì)車輛外觀個(gè)性化追求的同時(shí)，確保車輛的安全性和性能不受影響，實(shí)現(xiàn)美觀與實(shí)用的完美結(jié)合 。