雪鐵龍的發(fā)動機技術具有不少特點。

比如雪鐵龍 C3，其搭載的 1.2 升三缸渦輪增壓發(fā)動機，采用了可變氣門正時系統(tǒng)和渦輪增壓技術，燃油效率高，動力也充沛。

雪鐵龍 C5 的汽油發(fā)動機采用高效渦輪增壓技術和連續(xù)可變氣門正時系統(tǒng)，動力輸出強且油耗低；柴油發(fā)動機扭矩輸出出色，燃油效率高，有 1.5 升和 2.0 升排量可選。

雪鐵龍 C 加索搭載的高效渦輪增壓發(fā)動機，低轉速時扭矩充足，動力響應好，最大扭矩輸出范圍廣，在城市和高速路段都動力強勁。而且在燃油經(jīng)濟性上表現(xiàn)不錯，采用缸內(nèi)直噴、可變氣門正時等節(jié)能技術，百公里綜合油耗低于同級別車型平均水平，噪音和振動控制也出色。

雪鐵龍 C3-XR 搭載的 1.6T 和 1.6L 發(fā)動機，全新一代 1.6THP 渦輪增壓直噴發(fā)動機連續(xù) 8 年在國際發(fā)動機評選中獲獎，采用缸內(nèi)高壓直噴和雙渦道單渦輪技術，解決了發(fā)動機遲滯問題。

東風雪鐵龍新愛麗舍搭載的 1.6L 16V 小型高能發(fā)動機，每個氣缸兩個進氣門、兩個排氣門，提高燃燒效率，增強動力輸出，是典型的歐洲式高轉速發(fā)動機，瞬時加速性能優(yōu)異，5 檔機械變速器檔位清晰，配有超速檔，最高車速可達 185Km/h。其 60 公里等速油耗僅為 5.0L，采用多點順序燃油噴射技術和 BOSCH ME7.4.4 電噴控制系統(tǒng)，精確控制噴油量，減少消耗。