車用尿素溶液的工作原理是怎樣的?
車用尿素溶液的工作原理是通過噴射到排氣管中,與高溫廢氣混合,在催化劑作用下分解成氨氣,氨氣再與氮氧化物反應(yīng)生成氮?dú)夂退?,?shí)現(xiàn)尾氣凈化。具體而言,車輛運(yùn)行時,尿素溶液從尿素箱經(jīng)噴射系統(tǒng)噴入排氣管,在高溫下尿素分解出氨氣。尾氣中的氮氧化物與氨氣發(fā)生反應(yīng),轉(zhuǎn)化為無害的氮?dú)夂退?。如此一來,有效降低了尾氣污染物含量,讓排放更環(huán)保。
在這一過程中,尾氣從渦輪出來后便進(jìn)入排氣混合管,此時管上的尿素計量噴射裝置就開始發(fā)揮作用,精準(zhǔn)地噴入尿素水溶液。尿素在高溫環(huán)境下發(fā)生水解和解熱反應(yīng),生成至關(guān)重要的NH3 。接著,在SCR系統(tǒng)催化劑的表面,NH3會將NOX進(jìn)行還原,最終排出N2。而且,多余的NH3還會被氧化為N2,避免了NH3的泄漏,保證整個過程的高效與安全。
把車用尿素加入國IV車的尿素罐后,SCR控制器會指揮尿素泵、計量供給裝置、尿素噴射裝置,將尿素噴射在燃油尾氣管內(nèi)。尿素與尾氣充分混合后發(fā)生化學(xué)反應(yīng),再經(jīng)過SCR催器的過濾,最終排放出對空氣無污染的氣體。
目前較為成熟的尾氣處理技術(shù),是在發(fā)動機(jī)排氣孔加裝后處理系統(tǒng)。其中處理NOx采用選擇性催化還原(SCR),它位于后處理系統(tǒng)末端,利用尿素分解產(chǎn)生的NH3將NOx還原成N 2 和H 2O。柴油車中安裝的尿素泵設(shè)備,會將車用尿素溶液從尿素罐抽出,與壓縮空氣混合霧化后噴入排氣管。在排氣管300 - 500°C的尾氣溫度環(huán)境下,尿素霧化溶液分解產(chǎn)生CO2和NH3,進(jìn)而實(shí)現(xiàn)尾氣凈化。
總的來說,車用尿素溶液的工作原理環(huán)環(huán)相扣,通過一系列精準(zhǔn)的反應(yīng)流程,有效凈化尾氣,為環(huán)保做出貢獻(xiàn),讓車輛既能高效運(yùn)行,又能符合環(huán)保排放標(biāo)準(zhǔn)。
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