問
捷途大圣 I-DM 的懸掛系統(tǒng)調校如何
捷途大圣 I-DM 的懸掛系統(tǒng)調校不錯。
前麥弗遜后多連桿式懸架結構,在電池作用下車重增加,但底盤穩(wěn)定性也提高了。
激進變道或過彎時,底盤支撐性好,車身姿態(tài)平穩(wěn),不會左右晃動。
經過減速帶和坑洼路面,底盤能過濾掉大部分顛簸,不過仍有一些細碎震動傳遞進車內,優(yōu)化阻尼會更好。
轉向手感柔和輕盈,保留一定精度,更注重細膩舒適,設定偏向豪華高級感。
在急加速時,車頭揚起幅度不大,能保持穩(wěn)定加速。
整體來說,捷途大圣 I-DM 的懸掛系統(tǒng)調校兼顧了舒適性和一定的運動性能,能滿足日常駕駛需求,也為車輛帶來了較好的操控表現(xiàn)。
特別聲明:本內容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。
最新問答
奧迪 A8L 新能源的動力系統(tǒng)特點鮮明,由 3.0T 發(fā)動機與電機組合,兼具強勁動力與高效節(jié)能。其采用插電式混合動力,綜合功率 330 千瓦,峰值扭矩 700 牛米,匹配 8 擋手自一體變速箱與 Quattro 全輪驅動系統(tǒng),零百加速 4.
在傳統(tǒng)能源消耗使全球環(huán)境危機愈發(fā)嚴重的當下,寶馬集團在中國勇當能源低碳轉型的先鋒,發(fā)起了一場汽車產業(yè)能源變革。 早在 2021 年,寶馬就積極參與全國首次綠色電力交易試點,以 27.8 億千瓦時的綠電交易量成為試點中的最大綠電采購企業(yè)。這
本田XRV配備了三款發(fā)動機,1.8L自然吸氣發(fā)動機最大功率100kW/6500rpm,峰值扭矩169Nm/4300rpm;1.5L自然吸氣發(fā)動機最大功率96kW/6600rpm,峰值扭矩155Nm/4600rpm;1.5T渦輪增壓發(fā)動機代號
在外地出險,車輛報案時間通常有限制,一般要求在事故發(fā)生后的 48 小時內。這是《保險法》及行業(yè)標準的普遍規(guī)定。若超時未報,可能致使保險公司無法核實事故性質與損失程度,進而出現(xiàn)拒賠情況,部分條款還會使免賠額提高。交強險報案時效嚴格為 48 小
上劃加載更多內容


捷途大圣i-DM怎么樣?
捷途大圣i-DM優(yōu)惠信息有哪些?
捷途大圣i-DM空間怎么樣?
捷途大圣i-DM性能怎么樣?
捷途大圣i-DM百公里加速怎么樣?
捷途大圣i-DM安全配置怎么樣?
捷途大圣i-DM智駕配置怎么樣?