問(wèn)

車(chē)用尿素生產(chǎn)原理與普通尿素生產(chǎn)原理有哪些不同?

車(chē)用尿素生產(chǎn)原理與普通尿素生產(chǎn)原理存在諸多不同。車(chē)用尿素生產(chǎn)需經(jīng)歷尿素提純、水處理、溶液配置三個(gè)階段。提純時(shí),70 - 75℃水解、30℃以下結(jié)晶以提升純度;水處理要將深層地下水處理成軟水;再按32.5%的尿素含量進(jìn)行溶液配置。而普通尿素生產(chǎn)更側(cè)重于基本的合成,較少有如此精細(xì)的提純與配比過(guò)程,旨在滿足農(nóng)業(yè)等領(lǐng)域的廣泛需求。

從原料選取來(lái)看,車(chē)用尿素對(duì)原料純度要求極高。通常采用經(jīng)過(guò)特殊處理的超純尿素和純凈水作為原料,這是因?yàn)檐?chē)用尿素要用于汽車(chē)尾氣處理系統(tǒng),若雜質(zhì)過(guò)多,會(huì)影響尾氣凈化效果,甚至損害設(shè)備。而普通尿素生產(chǎn)原料相對(duì)沒(méi)有如此嚴(yán)苛的標(biāo)準(zhǔn),主要以滿足其在農(nóng)業(yè)施肥等基礎(chǔ)用途上的性能需求即可 。

在生產(chǎn)工藝環(huán)節(jié),車(chē)用尿素有多種特定方法。一種是從工業(yè)尿素提純,通過(guò)特定溫度下的水解與結(jié)晶提高純度,像工業(yè)一級(jí)尿素水解結(jié)晶一次就能達(dá)到車(chē)用標(biāo)準(zhǔn),產(chǎn)出比例為1.5:1 ,不過(guò)該方法能耗高、成本高。另一種是利用尿素熔融液體直接生產(chǎn),避免了尿素造粒環(huán)節(jié)雜質(zhì)產(chǎn)生,也減少了溶解再結(jié)晶過(guò)程的水和熱量消耗,適合規(guī)模化生產(chǎn)。普通尿素生產(chǎn)工藝則圍繞基本的合成反應(yīng)展開(kāi),較少考慮像車(chē)用尿素那樣針對(duì)后續(xù)使用場(chǎng)景進(jìn)行深度處理和優(yōu)化。

從質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)方面分析,車(chē)用尿素質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格,尤其對(duì)雜質(zhì)控制近乎苛刻,畢竟它關(guān)乎汽車(chē)尾氣能否達(dá)標(biāo)排放,關(guān)乎環(huán)境保護(hù)。普通尿素則主要依據(jù)農(nóng)業(yè)等領(lǐng)域的使用需求制定標(biāo)準(zhǔn),對(duì)雜質(zhì)等方面的要求遠(yuǎn)沒(méi)有車(chē)用尿素那么嚴(yán)格。

綜上所述,車(chē)用尿素生產(chǎn)原理在原料、工藝和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)上,都與普通尿素生產(chǎn)原理有著顯著區(qū)別,這些差異源于二者截然不同的使用場(chǎng)景和性能需求。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車(chē)的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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