車輛行駛里程與車用尿素消耗量呈正相關(guān)，行駛里程增加通常會導(dǎo)致尿素消耗量大。因為隨著行駛里程增多，柴油使用量上升，按照一定比例，尿素使用量必然隨之上升。而且行駛里程越長，不同車型基于自身特點的尿素消耗差異也越明顯。同時，新車磨合期、不良駕駛習(xí)慣、發(fā)動機性能問題、路況等因素也會讓尿素消耗增多，出現(xiàn)尿素消耗量大的情況。

新車在初始磨合期，發(fā)動機和SCR系統(tǒng)處于適應(yīng)調(diào)整階段，這一過程可能致使尿素消耗較快。在這個時期，各個部件尚未達到最佳配合狀態(tài)，發(fā)動機的燃燒效率等方面不夠穩(wěn)定，進而影響到尿素的消耗情況。

駕駛習(xí)慣對尿素消耗量的影響也不容小覷。急加速、急剎車等激烈駕駛方式，會使發(fā)動機在短時間內(nèi)需要更多動力，燃燒過程中產(chǎn)生的氮氧化物增多。而尿素的作用是減少尾氣中的氮氧化物排放，為了達到環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)，車輛就會噴射更多的尿素，導(dǎo)致消耗量上升。相反，平穩(wěn)駕駛時發(fā)動機工作較為穩(wěn)定，氮氧化物生成量相對較少，尿素消耗也就相對減少。

發(fā)動機性能問題同樣會造成尿素消耗量大。若發(fā)動機存在燃燒不完全等技術(shù)問題，尾氣中的氮氧化物含量會高于正常水平，車輛為了凈化尾氣，必然要噴射更多尿素來處理，使得尿素消耗量增大。

路況不同，尿素消耗情況也有差別。在擁堵的城市道路行駛，車輛經(jīng)常處于走走停停的狀態(tài)，發(fā)動機頻繁啟動和停止，這會增加氮氧化物的產(chǎn)生，從而使尿素消耗增多。而在高速公路上勻速行駛，發(fā)動機工作狀態(tài)穩(wěn)定，尿素消耗相對較低。

綜上所述，車輛行駛里程增加確實會使尿素消耗量上升，但多種因素會讓尿素消耗量大的情況更為突出。了解這些因素，有助于車主更好地掌握車輛尿素消耗規(guī)律，保障車輛的正常運行和尾氣排放達標(biāo)。