并非所有柴油車都需要加尿素。這是因?yàn)?，只有采用選擇性催化還原（SCR）系統(tǒng)的柴油車，才需要添加尿素溶液來(lái)消除氮氧化物污染物、降低尾氣排放；若車輛使用顆粒過(guò)濾器和選擇性催化轉(zhuǎn)化器等其他技術(shù)減少排放，便無(wú)需添加尿素。所以，柴油車是否需要加尿素，取決于車輛的排放控制系統(tǒng)以及所在地區(qū)的排放標(biāo)準(zhǔn)。

具體來(lái)看，自 2003 年國(guó)四排放標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施后，國(guó)四及以上的柴油貨車和乘用車，大多裝備了 SCR 系統(tǒng)，這類車是必須使用尿素來(lái)確保尾氣達(dá)標(biāo)的。因?yàn)椴裼蜋C(jī)排放的氮氧化物遠(yuǎn)高于汽油機(jī)，氮氧化物作為汽車尾氣主要污染物，嚴(yán)重影響環(huán)境。而尿素正式名稱是柴油機(jī)尾氣處理液，它由 67.5%的去離子水和 32.5%的高純度尿素組成。在 SCR 系統(tǒng)中，尿素可以將柴油機(jī)廢氣中的氮氧化物催化還原成無(wú)害的氮?dú)夂退?，從而大大降低尾氣污染?

但在一些地區(qū)，部分柴油車可能未被強(qiáng)制安裝 SCR 系統(tǒng)。這些車輛通過(guò)其他技術(shù)手段來(lái)減少排放，自然也就不需要添加尿素。即便在需要添加尿素的車輛中，也只有配備 SCR 系統(tǒng)的才需定期添加。而且尿素添加也有講究，調(diào)配尿素溶液一般用 32.5%濃度的尿素溶液，建議找專業(yè)人員操作；要購(gòu)買純度高的尿素并用純凈水調(diào)配，避免普通尿素含雜質(zhì)堵塞氣孔引發(fā)故障。

總之，柴油車加尿素與否不能一概而論。在購(gòu)買柴油車前，一定要充分了解車輛的排放控制系統(tǒng)，結(jié)合所在地區(qū)的排放標(biāo)準(zhǔn)來(lái)確定。這樣才能知曉車輛是否需要添加尿素，確保車輛的正常使用與尾氣排放達(dá)標(biāo)，在享受柴油車帶來(lái)的便利時(shí)，也為環(huán)保貢獻(xiàn)一份力量 。