問(wèn)

不同程度的交通事故損害賠償有何區(qū)別

不同程度的交通事故損害賠償區(qū)別較大。

輕微損失如車輛小刮小蹭,以實(shí)際修復(fù)費(fèi)用為賠償依據(jù),包括維修費(fèi)、材料費(fèi)等直接經(jīng)濟(jì)損失。

一般損失如車輛部分功能損壞,賠償不僅有直接損失如修理費(fèi),還可能包含間接損失如合理租車費(fèi)。

重大損失如車輛完全報(bào)廢或嚴(yán)重?fù)p毀無(wú)法修復(fù),按車輛折舊后的實(shí)際或市場(chǎng)價(jià)值全額賠償。

交通事故財(cái)產(chǎn)損失等級(jí)賠償,需事故由公安交通管理部門作出責(zé)任認(rèn)定且明確有財(cái)產(chǎn)損失,損失具體明確可量化,受害方對(duì)損失有合法所有權(quán)或使用權(quán),責(zé)任方有賠償能力或有保險(xiǎn)承擔(dān)責(zé)任。

財(cái)產(chǎn)損失量化涉及受損財(cái)產(chǎn)價(jià)值評(píng)估、維修費(fèi)用、折舊損失等,車輛等直接損失按市場(chǎng)價(jià)值結(jié)合損壞程度評(píng)估,可修復(fù)就賠維修費(fèi),無(wú)法修復(fù)按全損處理。

一處傷殘的殘疾賠償金計(jì)算:殘疾賠償金=受訴法院所在地上一年度城鎮(zhèn)居民人均可支配收入×賠償年限×傷殘系數(shù),賠償年限和傷殘系數(shù)有具體規(guī)定。

多處損傷按最高傷殘等級(jí)確定賠償系數(shù),每增一處傷殘加一附加賠償指數(shù),總和不超 10%。

受害人因傷致殘賠償項(xiàng)目除醫(yī)療費(fèi)等,還有殘疾賠償金、殘疾輔助器具費(fèi)、被扶養(yǎng)人生活費(fèi)等。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

車系推薦

邁騰
邁騰
17.49-24.69萬(wàn)
獲取底價(jià)
奧迪A4L
奧迪A4L
28.98-40.08萬(wàn)
獲取底價(jià)
紅旗HS3
紅旗HS3
14.58-17.28萬(wàn)
獲取底價(jià)

最新問(wèn)答

汽車鍍晶每層之間的間隔時(shí)間沒(méi)有絕對(duì)標(biāo)準(zhǔn),常見(jiàn)的間隔范圍從幾分鐘到一個(gè)月不等。比如有的情況是間隔約 2 - 3 分鐘,也有建議間隔一個(gè)小時(shí),當(dāng)溫度處于 20 到 30 度時(shí)即可進(jìn)行第二層操作;還有觀點(diǎn)認(rèn)為若想做雙層鍍晶,兩層間至少間隔一個(gè)月。
寶馬進(jìn)口跑車價(jià)格波動(dòng)不算大。寶馬進(jìn)口跑車向來(lái)有著較高的保值率,像寶馬Z4前五年平均保值率可觀,在跑車中排名靠前。這意味著其車價(jià)不會(huì)出現(xiàn)大幅的起落。不過(guò),在一些特定時(shí)期和地區(qū),部分車型會(huì)有優(yōu)惠活動(dòng),例如廈門地區(qū)寶馬2系進(jìn)口曾大幅降價(jià),寶馬Z4
北京現(xiàn)代汽車進(jìn)口車的質(zhì)量可靠性總體較為出色。北京現(xiàn)代在進(jìn)口車的打造上遵循嚴(yán)格國(guó)際質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn),從設(shè)計(jì)到生產(chǎn)的各個(gè)環(huán)節(jié)都嚴(yán)謹(jǐn)把控,大量采用高品質(zhì)材料與先進(jìn)技術(shù)。其不僅設(shè)計(jì)時(shí)尚,性能卓越,安全性和舒適性也十分突出。而且,車主在使用過(guò)程中較少出現(xiàn)嚴(yán)重
二手捷達(dá)轎車的價(jià)格受車齡、配置、行駛公里數(shù)、車況、品牌、市場(chǎng)保有量、新車價(jià)格波動(dòng)、地域因素、顏色等諸多因素影響。車齡與行駛公里數(shù)越小,價(jià)格越高;配置越豐富、車況越佳,價(jià)值越大。捷達(dá)品牌影響力大、市場(chǎng)保有量高,這使得其價(jià)格相對(duì)穩(wěn)定。而新車價(jià)格
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家