車用尿素技術(shù)里噴射系統(tǒng)的工作原理是什么?

車用尿素技術(shù)里噴射系統(tǒng)的工作原理是,尿素噴射 ECU 先計(jì)算氮氧化物生成量,控制噴嘴噴射霧化尿素溶液,溶液在高溫下分解為氨氣和二氧化碳,氨氣再與氮氧化物在催化轉(zhuǎn)化器中反應(yīng)生成氮?dú)夂退?。在整個(gè)過程中,噴射系統(tǒng)與 SCR 系統(tǒng)各部分協(xié)同運(yùn)作。從預(yù)注階段的建壓,到噴射計(jì)量階段依據(jù)多種條件精準(zhǔn)噴射,再到排空階段抽出并送回尿素溶液,每一步都緊密配合,保障系統(tǒng)穩(wěn)定高效運(yùn)行以實(shí)現(xiàn)尾氣凈化。

在預(yù)注階段,噴射系統(tǒng)會先打開尿素噴射閥進(jìn)行排氣操作,這一過程就像是為后續(xù)的工作清掃道路。緊接著,尿素泵開始發(fā)揮作用,它抽取尿素液,讓其充滿整個(gè)管路。當(dāng)管路被填滿后,噴射閥關(guān)閉,此時(shí)管路開始建壓。隨著壓力不斷上升,達(dá)到設(shè)定值時(shí),尿素回液閥開啟,其目的是保持噴射壓力恒定。建壓成功后,還會開啟噴射閥進(jìn)行預(yù)噴測試,為正式的噴射工作做好充分準(zhǔn)備。

噴射計(jì)量階段是整個(gè)噴射系統(tǒng)的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。當(dāng)DEF控制器接收到ECM發(fā)出的噴射率信息后,DEF噴射單元持續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)。此時(shí),DEF噴射閥以脈沖形式將DEF噴入。不過,這一過程有著嚴(yán)格的噴射條件限制。排氣處理器進(jìn)口處排溫需超過180 oC、不能有相關(guān)故障代碼、尿素罐液位要高于6%、尿素罐內(nèi)DEF溫度要高于 -3 oC ,同時(shí)ECM計(jì)算NOx值確定噴射速率,只有這些條件都滿足,才能實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)噴射。

而排空階段則是在駕駛員斷開鑰匙開關(guān)并等待一定時(shí)間后開始。DEF噴射單元改變換向閥位置,泵持續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn),噴射閥開啟,抽出并送回DEF,整個(gè)排空過程大概持續(xù)60s。這一步驟能確保系統(tǒng)內(nèi)的尿素溶液得到合理處理,為下次工作做好準(zhǔn)備。

總之,車用尿素技術(shù)里噴射系統(tǒng)的工作原理涉及多個(gè)環(huán)節(jié),每個(gè)環(huán)節(jié)都不可或缺且緊密相連。正是通過這些步驟的有序進(jìn)行,噴射系統(tǒng)才能精準(zhǔn)地將尿素溶液噴射到合適位置,讓其與尾氣中的氮氧化物充分反應(yīng),實(shí)現(xiàn)尾氣凈化,達(dá)到環(huán)保減排的目標(biāo)。

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