汽車(chē)使用尿素主要是為了解決尾氣排放問(wèn)題，使尾氣中的氮氧化物轉(zhuǎn)化為無(wú)害的氮?dú)夂退?，減少對(duì)環(huán)境的污染。在汽車(chē)的 SCR 系統(tǒng)中，尿素與氮氧化物在催化反應(yīng)罐里發(fā)生氧化還原反應(yīng)，達(dá)成這一轉(zhuǎn)化過(guò)程。而且添加尿素不僅能讓汽車(chē)達(dá)到國(guó)家規(guī)定的尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)，還能優(yōu)化發(fā)動(dòng)機(jī)性能和燃料消耗，對(duì)車(chē)輛的整體運(yùn)行有著積極意義 。

對(duì)于柴油發(fā)動(dòng)機(jī)汽車(chē)而言，尿素的作用更為關(guān)鍵。像常見(jiàn)的客車(chē)、貨車(chē)，氮氧化物排放是不可忽視的問(wèn)題，這些物質(zhì)不僅污染環(huán)境，長(zhǎng)期吸入還會(huì)威脅人類(lèi)健康。在采用SCR技術(shù)路線的發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒過(guò)程中，氮氧化物在排氣過(guò)程里就需要用尿素溶液來(lái)還原。

尿素在其中扮演著重要角色，通過(guò)催化作用，它將尾氣中的氮氧化物轉(zhuǎn)化為無(wú)害的氮?dú)夂退魵?，從而?shí)現(xiàn)排放控制。而且這一過(guò)程并不會(huì)影響車(chē)輛動(dòng)力性能，反而能優(yōu)化發(fā)動(dòng)機(jī)性能和燃料消耗。研究表明，添加尿素后，柴油車(chē)的柴油消耗最多可降低6%，這在提升燃油經(jīng)濟(jì)性方面有著積極效果。

值得注意的是，尿素溶液有嚴(yán)格的成分要求，一般由32.5%的高純尿素和67.5%的去離子水組成。在車(chē)輛運(yùn)行時(shí)，尿素箱會(huì)逐漸消耗尿素，及時(shí)補(bǔ)充尿素至關(guān)重要。否則，不僅排放不達(dá)標(biāo)的風(fēng)險(xiǎn)增加，還可能影響汽車(chē)動(dòng)力性能和效率。同時(shí)，要選擇質(zhì)量可靠的尿素溶液，若使用不當(dāng)，可能導(dǎo)致車(chē)輛動(dòng)力下降，污染催化還原器中的催化劑，損害后處理系統(tǒng)組件。

總而言之，汽車(chē)使用尿素是為了在環(huán)保和性能上找到平衡。通過(guò)對(duì)尾氣排放的有效控制，讓汽車(chē)更加綠色環(huán)保，同時(shí)在發(fā)動(dòng)機(jī)性能和燃料消耗上實(shí)現(xiàn)優(yōu)化，為車(chē)主帶來(lái)更好的使用體驗(yàn)，也為環(huán)境保護(hù)貢獻(xiàn)一份力量 。