奔馳成立專門(mén)小組主要是為了解決奔馳漏油引發(fā)的一系列問(wèn)題。

西安一女研究生花 66 萬(wàn)買(mǎi)奔馳汽車(chē)，提車(chē) 5 分鐘還未出 4S 店，發(fā)動(dòng)機(jī)就出現(xiàn)漏油現(xiàn)象。半個(gè)月與 4S 店交涉三次，4S 店僅同意更換發(fā)動(dòng)機(jī)，不同意退車(chē)和換車(chē)。奔馳女車(chē)主無(wú)奈維權(quán)，事件發(fā)酵后，奔馳成立專門(mén)小組，力求達(dá)成多方滿意的解決方案。

奔馳成立專門(mén)小組還需應(yīng)對(duì)女車(chē)主的多項(xiàng)訴求。女車(chē)主提出調(diào)查車(chē)輛歷史，包括到店至銷(xiāo)售期間的情況；車(chē)輛 PDI 檢查是否真實(shí)，檢查人員有無(wú)資質(zhì)以及期間做了哪些檢查；由無(wú)利益第三方檢測(cè)車(chē)輛，若質(zhì)量問(wèn)題依法賠償，若三包問(wèn)題愿意接受；調(diào)查 4S 店銷(xiāo)售中是否侵犯知情權(quán)、有無(wú)強(qiáng)制消費(fèi)及金融服務(wù)費(fèi)是否合理；規(guī)范汽車(chē)行業(yè)車(chē)輛 PDI 檢查和從業(yè)人員素質(zhì)；奔馳官方給出正式道歉和情況說(shuō)明；對(duì)個(gè)人精神損害給予補(bǔ)償；整治汽車(chē)行業(yè)銷(xiāo)售亂象。

奔馳成立專門(mén)小組還需處理車(chē)輛銷(xiāo)售前是否存在質(zhì)量問(wèn)題，涉事車(chē)輛已被封存并將委托檢測(cè)。

同時(shí)，西安利之星此前曾多次因車(chē)輛質(zhì)量問(wèn)題引發(fā)車(chē)主維權(quán)，2015 年至 2018 年涉及 17 起訴訟案例，其法定代表人顏健生是馬來(lái)西亞“拿督”，還在梅賽德斯-奔馳(中國(guó))汽車(chē)銷(xiāo)售有限公司中擔(dān)任董事。