奔馳成立專門小組是為了解決什么問題?
奔馳成立專門小組主要是為了解決奔馳漏油引發(fā)的一系列問題。
西安一女研究生花 66 萬買奔馳汽車,提車 5 分鐘還未出 4S 店,發(fā)動機(jī)就出現(xiàn)漏油現(xiàn)象。半個月與 4S 店交涉三次,4S 店僅同意更換發(fā)動機(jī),不同意退車和換車。奔馳女車主無奈維權(quán),事件發(fā)酵后,奔馳成立專門小組,力求達(dá)成多方滿意的解決方案。
奔馳成立專門小組還需應(yīng)對女車主的多項(xiàng)訴求。女車主提出調(diào)查車輛歷史,包括到店至銷售期間的情況;車輛 PDI 檢查是否真實(shí),檢查人員有無資質(zhì)以及期間做了哪些檢查;由無利益第三方檢測車輛,若質(zhì)量問題依法賠償,若三包問題愿意接受;調(diào)查 4S 店銷售中是否侵犯知情權(quán)、有無強(qiáng)制消費(fèi)及金融服務(wù)費(fèi)是否合理;規(guī)范汽車行業(yè)車輛 PDI 檢查和從業(yè)人員素質(zhì);奔馳官方給出正式道歉和情況說明;對個人精神損害給予補(bǔ)償;整治汽車行業(yè)銷售亂象。
奔馳成立專門小組還需處理車輛銷售前是否存在質(zhì)量問題,涉事車輛已被封存并將委托檢測。
同時,西安利之星此前曾多次因車輛質(zhì)量問題引發(fā)車主維權(quán),2015 年至 2018 年涉及 17 起訴訟案例,其法定代表人顏健生是馬來西亞“拿督”,還在梅賽德斯-奔馳(中國)汽車銷售有限公司中擔(dān)任董事。
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