車子正常情況下不會(huì)燒防凍液，但會(huì)有一定自然消耗。正常使用中，一年內(nèi)損失 10%到 36%左右的防凍液都算正常，這主要源于高溫環(huán)境下防凍液的自然蒸發(fā)。除此之外，正常情況下防凍液不應(yīng)有明顯消耗。然而，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)故障致高溫、冷卻系統(tǒng)有漏洞、水箱蓋失靈等異常狀況出現(xiàn)時(shí)，防凍液就可能異常減少。所以定期檢查車輛至關(guān)重要。

當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)故障致使長(zhǎng)時(shí)間高溫時(shí)，防凍液會(huì)沸騰汽化，進(jìn)而從水箱蓋的蒸汽閥流出，最終造成防凍液缺失。而冷卻系統(tǒng)存在漏洞也是常見的問題，像經(jīng)常處于高溫狀態(tài)的橡膠金屬管件，會(huì)因熱脹冷縮而老化；散熱器缸墊損壞、溢水罐及水泵結(jié)合面松動(dòng)、冷卻系統(tǒng)各管路連接部位松動(dòng)等情況，都會(huì)導(dǎo)致防凍液泄漏。水箱蓋若失靈，其密封性能受損，也會(huì)讓防凍液無(wú)端損耗。

另外，防凍液品質(zhì)不佳也可能導(dǎo)致消耗異常。要是選用了不符合標(biāo)準(zhǔn)的冷卻液，其性能不穩(wěn)定，在使用過程中可能會(huì)出現(xiàn)各種狀況，導(dǎo)致防凍液消耗加快。還有內(nèi)部機(jī)械故障，例如缸體裂縫、缸墊損壞等，會(huì)使防凍液進(jìn)入其他系統(tǒng)，引起燃燒或者泄漏。

一旦發(fā)現(xiàn)防凍液消耗過快，就要及時(shí)檢查。當(dāng)冷卻系統(tǒng)有漏洞時(shí)，要仔細(xì)查找滲漏點(diǎn)并進(jìn)行修復(fù)；水箱蓋失靈，可前往 4S 店更換新的水箱蓋；務(wù)必選用符合標(biāo)準(zhǔn)的冷卻液；發(fā)動(dòng)機(jī)過熱需找出根源并維修；若是內(nèi)部機(jī)械故障，如缸體裂縫、缸墊損壞等，就要送到專業(yè)汽修店進(jìn)行檢修。

總之，車子正常情況下雖不會(huì)燒防凍液，但會(huì)有自然消耗。同時(shí)，諸多異常因素可能導(dǎo)致防凍液消耗過快。車主需定期檢查車輛狀況，關(guān)注防凍液的液位，一旦發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理，如此才能保障車輛冷卻系統(tǒng)正常運(yùn)行，讓愛車始終保持良好狀態(tài) 。